Obres per reduir velocitat i soroll a un vial neuràlgic de Llavaneres

Redacció

Obres per reduir velocitat i soroll a un vial neuràlgic de Llavaneres

Iniciades les obres de millora de la BV-5033 paral·lela a la riera de Sant Andreu de Llavaneres per reduir velocitat i soroll per valor de 174.000 euros

 

La Diputació de Barcelona ha començat les obres d’ordenació de la travessera BV-5033, en el tram comprès entre els punts quilomètrics 1+650 i 1+850, al municipi de Sant Andreu de Llavaneres. L’actuació, amb un pressupost de 173.618,75 € (IVA inclòs) i un termini d’execució de dos mesos, té com a objectiu principal la reducció de velocitat i el soroll que afecta els blocs d’habitatges adjacents. Durant les obres, el trànsit es desviarà per una ruta alternativa senyalitzada.

La BV-5033 és una artèria clau per a la mobilitat de Sant Andreu de Llavaneres, ja que connecta la zona de mar i Sant Pere amb el node estratègic d’enllaç amb l’N-II i el mateix nucli urbà. Aquesta via, a més, dona accés directe a una àrea en plena efervescència gràcies a la proximitat de la zona esportiva municipal, que concentra activitats i serveis d’alt valor per als residents i visitants. La seva funcionalitat com a eix de comunicació és fonamental per garantir una circulació fluida i segura en un entorn de creixement constant.

Entre les mesures destacades hi ha la reducció de l’amplada de la calçada, que passarà a tenir dos carrils de tres metres cadascun, i la incorporació de nous elements reductors de velocitat. En concret, s’elevarà el pas de vianants existent al PK 1+620, es crearà un nou pas de vianants elevat al PK 1+735 i s’instal·larà una esquena d’ase al PK 1+845.

  • A Llavaneres, les bandes reductores són una eina habitual per garantir la seguretat viària i minimitzar riscos als carrers interns del municipi.
  • Aquest projecte consolida aquesta estratègia amb la implantació de mesures efectives per pacificar el trànsit i millorar la convivència amb els veïns.

Les obres també inclouen la formació d’un cordó d’aparcament de dos metres al marge esquerre de la via i l’adaptació de les xarxes de serveis urbans. El marge dret, delimitat per la riera de Llavaneres, mantindrà la seva configuració actual, mentre que la vorera del marge esquerre, de dos metres d’amplada, es conservarà per garantir la seguretat dels vianants.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

  • Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
  • Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta

Etiquetes: