La Generalitat invertirà 120 milions d'euros entre 2022 i 2026 al Maresme amb l'objectiu de traslladar bona part de la mobilitat de l'N-II cap a l'autopista C-32, que a partir d'aquest dimarts quedarà lliure de peatges després de 52 anys. El projecte contempla la construcció de sis nous enllaços amb l'autopista –a Alella/Masnou, la carretera de Teià, Premià de Mar, Cabrils/Vilassar de Mar, Canet de Mar i Calella- i la finalització dels enllaços de Llavaneres i Pineda de Mar.
Les obres estan pendents d'aprovació, tot i que el Departament de Polítiques Digitals i Territori ja té previst començar a actuar sobre la via a partir de l'1 de setembre, dia en què finalitzen les concessions. Aquell mateix dia, a les 0.00 h, s'aixecaran les barreres de peatges, amb una senyalització de reducció de velocitat a 30 quilòmetres per hora tant a l'accés com a la sortida. Al llarg dels dies següents es procedirà a la demolició de les cabines, unes tasques que s'allargaran durant sis setmanes i que han de permetre habilitar el pas lliure dels tres carrils d'autopista.
Primer al Baix Maresme
A partir d'allà, està previst que comenci les operacions de major envergadura. Bona part de les actuacions es concentraran al Baix Maresme, on el volum de vehicles que circulen per l'N-II és més elevat, tot i que també es contemplen projectes a la part septentrional de la comarca.
L'actuació més rellevant consistiria a construir sis nous possibles accessos a la C-32, així com completar-ne dos més. Els nous enllaços estarien ubicats a Alella/Masnou, a la carretera de Teià, a Premià de Mar, a Cabrils/Vilassar de Mar, a Canet de Mar i a Calella. Segons la Generalitat, els enllaços de Premià de Mar i de Cabrils/Vilassar serien el que tindrien un major impacte sobre la mobilitat i, per tant, els que tindrien més prioritat. Per altra banda, s'accelerarien els treballs per completar els enllaços a Sant Andreu de Llavaneres i Pineda de Mar.