"No és cert que Mataró sigui la segona ciutat de Catalunya amb més embussos". Així de clar es manifesta l'Ajuntament, arran de l'estudi 'Global Traffic Scorecard', publicat l'estiu passat, que situava la capital del Maresme al segon lloc d'aquest podi negatiu, tan sols per darrere de Barcelona, i assenyalava que els conductors mataronins perdien 22 hores a l'any aturats en embussos quan circulaven per la ciutat. L'Ajuntament desacredita l'estudi ja que no es refereix a ciutats estrictament, sino a àrees urbanes molt més extenses que els termes municipals en concret, inclòs el de Mataró.
Tal i com assenyala l'Ajuntament en un comunicat, l'estudi presenta un llistat de la situació del trànsit en 947 àrees urbanes. en concret, analitza els patrons de desplaçament per hora del dia tenint en compte la distància que pot recórrer un conductor des del centre d’una ciutat cap a fora en 30 minuts. Per tant, surt de l'entorn exclusivament urbà, anant més enllà del trànsit en les vies de circulació internes de Mataró.
l'àrea a la qual fa referència l'estudi
L'estudi, en realitat, s'acaba centrant en els desplaçaments que es produeixen en una àrea geogràfica que abasta des de Barcelona fins gairebé a Blanes, incloent municipis dels dos Vallès i ciutats encara més grans que Mataró, com ara Badalona. Per tant, quan l'informe apuntava que a Mataró es perdien 22 hores a l'any en embussos, en realitat es referia a una àrea molt més extensa. Altres zones analtizades eren les de l'entorn de Girona, Vilanova i la Geltrú, Manresa, Blanes, Figueres o Tarragona.
Per tot plegat, l'Ajuntament apunta que les informacions que en les darreres setmanes han publicat diferents mitjans de comunicació identificant Mataró com la segona població catalana on els ciutadans perden més temps en embussos de trànsit, i la desena d’Espanya, entre elles la notícia publicada per Capgros.com, són enganyoses. El consistori apunta que indueixen a l'error ja que donen a entendre que aquests embussos als quals es refereix l’estudi es produeixen a dins la ciutat.