El consell d’administració de l’Autoritat del Transport Metropolità ha aprovat aquest dilluns a la tarda congelar les tarifes del transport públic de cara al 2021 i ampliar la caducitat dels títols adquirits aquest any fins al 31 de desembre de l’any que ve. A més, no es modificarà l’oferta de títols, que mantindrà les darreres tarifes incorporades T-Usual i T-casual. El consell d'administració ha pres tot i haver-se disparat el dèficit del transport públic aquest any com a conseqüència de les restriccions de mobilitat per la pandèmia. En aquest sentit, la demanda global a la xarxa de transport públic ha estat un 54% als valors premis a la pandèmia i al 2021 es preveu que se situï entre el 68% i el 80%.
L’ATM subratlla en un comunicat que el manteniment de les tarifes permetrà ampliar la caducitat dels títols adquirits durant el 2020, que no caducaran fins el 31 de desembre del 2021. En el cas de la T-Verda, la T-16 i la T-compensació covid mantindran la data de caducitat pròpia de cada títol.
Els preus de les tres zones
D’aquesta manera, i prenent com a referència els títols de 3 zones (en la que s'insereix Mataró, tot i que es manté la demanda de passar a ser zona 2) el bitllet senzill continuarà tenint un preu de 4,50 euros en una zona; la T-Casual 30,50 euros; la T-usual 75,60 euros; la T-jove 80 euros; la T-dia 20,10 euros; la T-familiar 27 euros i la T-grup 213,5 euros.
El president de l’ATM i conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, s’ha mostrat “molt satisfet” per la congelació de tarifes i ha afirmat que és un “exercici de responsabilitat en temps d’emergència sanitària, social, econòmica però també climàtica”. “La recepta per la mobilitat sostenible té un ingredient principal: més i millor transport públic”, ha remarcat en una piulada al Twitter. La caiguda de la demanda com a conseqüència de les restriccions de mobilitat per la pandèmia ha disparat el dèficit del transport públic fins als 750 milions d’euros. La setmana passada, la presidenta de TMB, Rosa Alarcón, i el conseller delegat, Gerardo Lertxundi, van explicar que només a l’operadora de bus i metro el dèficit havia pujat fins als 179,3 milions d’euros tot i contenir les despeses en 82 milions d’euros i van reclamar un fons covid.