El Departament de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP) de la Generalitat construirà cinc quilòmetres de calçades laterals a la variant de Mataró C-32 des d'abans de l'enllaç amb la C-60 fins després de l'enllaç amb la N-II. L'objectiu de l'obra, que suposarà una inversió de 61,4 milions d'euros, és millorar l'accés a la variant, que actualment suporta un important volum de circulació. "És la solució al desplaçament de la N-II a Mataró, però això no significa que també ho hagi de ser per a la resta del Maresme", va dir el secretari per la Mobilitat, Manel Nadal, durant la presentació del projecte ahir dirmarts, dia 21.
El text preveu construir una calçada lateral a cada costat de l'autopista, cadascuna de les quals tindrà dos carrils de tres metres i mig d'amplada i dos vorals. El que està clar és que si es treuen uns carrils a la costa per restar circulació a la nacional, els hem de recuperar en un altre lloc, apuntava Nadal, que va assegurar que tant la Generalitat com l'Estat estan d'acord amb el projecte. Per tal de donar continuïtat a les noves calçades laterals es construiran dos falsos túnels al costat dels existents.
De la mateixa manera, els treballs se centraran en la construcció d'un nou accés a l'autopista i en la remodelació dels existents. Hi ha un desequilibri entre els dos enllaços cap a Barcelona i els quatre amb connexió amb Girona, i això s'ha de solucionar, va assenyalar Nadal. Els accessos, tant els existents com el nou, comunicaran amb les calçades laterals i no amb el tronc central de la C-32.
Durant la presentació es va destacar l' enllaç Mataró nord que es reconstruirà íntegrament per fer possibles moviments de connexió amb Barcelona, que actualment no existeixen. Pensem que podem resoldre de forma definitiva els accessos a Mataró Nord, va afirmar l'alcalde. En qualsevol cas, segons van puntualitzat, es tracta d'un projecte a llarg termini, que no s'assolirà fins la propera legislatura.
Una pasarel·la fins el Mataró Parc
Entre d'altres objectius, el projecte que es va presentar ahir contempla la construcció d'una passarel·la per als vianants que comunicarà la plaça França amb l'aparcament del Mataró Parc, una manera d'oferir més seguretat a tots aquells que vulguin accedir al centre comercial. L'estudi informatiu i el d'impacte ambiental es faran públics el proper mes de març.
Plànol que marca els accessos a la variant de Mataró de la C-32.