Els mateixos recursos econòmics que fins ara, per aconseguir un servei més racional i eficient i atacar el problema de la brutícia que pateix la ciutat. Aquesta és l’objectiu complicat però factible, segons el govern municipal, que es vol assolir amb el nou plec de condicions del concurs per adjudicar a una empresa concessionària el servei de recollida de residus i de neteja viària. Reubicar els contenidors i augmentar-ne de la seva capacitat, incentivar el reciclatge per generar menys despesa a l’Ajuntament i reforçar en la neteja dels entorns dels contenidors i dels excrements de gos són els principals eixos del nou contracte, que s’ha d’adjudicar aquest 2014 per als propers 8 anys i amb un import màxim de 62 milions d’euros.
“És un pla de xoc”, va dir la regidora de Via Pública, Núria Calpe, en la roda de premsa posterior al Ple municipal de març, on es va aprovar el plec de condicions malgrat el vot contrari del PSC. L’Ajuntament ha “volgut escoltar les queixes de tots els ciutadans”, va dir Calpe, en referència al procés participatiu dels darrers mesos per determinar quins eren els principals problemes en l’àmbit dels residus i la neteja de Mataró. “A nosaltres també ens preocupa l’estat de la ciutat”, va dir Calpe, davant el gran nombre de queixes rebudes pels desbordaments constants que pateixen moltes zones de contenidors i de la brutícia als carrers
Com s’ho pensa fer l’Ajuntament per millorar el servei sense destinar-hi més inversió que fins ara? Calpe va explicar que, en primer lloc, el nou plec de condicions preveu una reubicació dels contenidors, que a més s’unificaran sota un mateix sistema de recollida (tots els contenidors seran del tipus ‘Easy’, amb dispositiu d’enganxament tipus bolet). “Fins ara teníem tres circuits de recollida segons la mena de contenidor, ara el raconalitzarem i generarem un estalvi”, va dir la regidora. Els nous contenidors tindran més capacitat, especialment els de fracció orgànica, paper i envasos lleugers, de cara a evitar desbordaments.
A més, totes les àrees de contenidors comptaran amb contenidors de rebuig i també de recollida selectiva. La idea és que la majoria de mataronins tinguin una àrea d’aportació per a totes les fraccions dels residus a menys de 100 metres de casa seva. “Volem que el ciutadà es trobi amb tota la bateria de contenidors quan vagi a llençar la brossa i es conscienciï que pot reciclar”, va afegir Calpe. Si l’Ajuntament aconsegueix que augmenti la taxa de reciclatge, confia en fer disminuir les tones de residus de rebuig que envia a la incineradora i reduir més despesa.
L’estalvi que s’aconseguirà si aquest sistema funciona es destinarà a millorar el servei de neteja de la via pública. “Hi haurà un reforç en la neteja de les àrees de contenidors perquè estiguin netes i sense trastos, i també perquè els carrers no tinguin caques de gos”, va dir la responsable de Via Pública. L’objectiu és recuperar la freqüència de neteja dels carrers que s’ha perdut en els darrers anys, que en els darrers anys havia anat minvant en paral·lel a la reducció de pressupost destinat a aquest àmbit. Pel que fa als excrements de gos, s’estudiarà incloure algun tipus de vehicle específic que faci aquesta recollida en els punts on es detecten que hi ha més incivisme. I també s’atacarà el problema amb campanyes de sensibilització i des de la vessant punitiva. “Volem augmentar les sancions als propietaris de gossos incívics”, va avançar Calpe.
Tres temporades
Una altra novetat del nou plec de condicions és l’establiment de tres “temporades” per organitzar el servei de neteja viària: baixa, mitja i alta. L’Ajuntament decidirà en quin moment comença cada temporada i adequarà el servei a les necessitats de la ciutat. El govern assegura que la baixa suposarà un servei similar al que es dona actualment i les altres dues, per tant, implicaran un reforç. Per exemple, hi haurà m és neteja durant l’època de caiguda de la fulla dels arbres.
-