La Comissió de Foment del Congrés ha aprovat aquest dimecres, dia 21, per unanimitat una proposició no de llei d'ERC, esmenada pel PSOE, per accelerar la decisió sobre les diferents alternatives existents entorn del possible trasllat de l'N-II al seu pas pel Maresme. El portaveu d'ERC a la Cambra Baixa, Joan Tardà, ha explicat la iniciativa, que insta el Govern a traslladar la carretera N-II, entre Montgat i Cabrera, a l'autopista C-32, per convertir l'espai que ara ocupa en una via urbana.
Finalment s'ha aprovat una esmena transaccional del PSOE que planteja instar el Govern a accelerar la decisió, juntament amb la Generalitat, sobre les diferents alternatives propostes pel Ministeri de Foment i altres institucions en relació amb aquest possible trasllat. Així mateix, el Congrés ha mostrat la seva conformitat amb la política de supressió gradual i selectiva de les barreres de peatges secundàries de l'autopista C-32. A més, s'ha acordat actuar de manera decidida a favor de la millora del servei ferroviari de Rodalies, i a publicitar l'abast i el calendari de les obres i inversions compromeses. D’altra banda, es proposaran noves vies de transport ferroviari per atendre convenientment les necessitats dels usuaris de la comarca del Maresme.
Tardà ha esgrimit el "dèficit endèmic" de mobilitat que, segons el seu parer, existeix al sud de la comarca del Baix Maresme, en concret en el tram comprès entre Montgat i Cabrera, per defensar la proposició no de llei. L'N-II, que circula al costat del mar, té una densitat de trànsit i una intensitat de velocitats comparables a les d'una autovia o autopista, i és una carretera amb un elevat índex de sinistralitat, fins al punt de ser el major punt negre de Catalunya, ha afegit el portaveu republicà. Tardà ha recordat que la C-32 és l'alternativa lògica a aquesta carretera, de manera que el seu grup proposa que es traslladi a aquella via l'N-II, sempre que la primera d'aquestes sigui gratuïta i no de peatge i es construeixin els accessos suficients.
