La secció sindical dels treballadors de Mataró Bus ha lamentat la reestructuració aprovada per l’Ajuntament de Mataró i que es tradueix en reducció d’expedicions i supressió d’alguns serveis de dissabtes i festius. Per Jose Antonio Lara, Secretari General de la Secció Sindical, tant els com “la majoria de la plantilla” estan en contra de la retirada, ja que significa oferir “un pitjor servei públic” i una repercussió clara en “l’economia” dels treballadors de Mataró Bus. Entre les mesures s’ha eliminat la línia 4 dels caps de setmana i les 6 i 8 en els matins de festius a partir d’aquest 2013.
Lara exemplifica què significa aquesta reestructuració: “Pel matí, el bus que va de Cerdanyola a l’estació surt a les cinc i poc i no n’hi ha cap altre fins les sis, una freqüència de pas molt baixa sense comptar la reducció d’hores en festius i dissabtes”. Lara remarca que “no s’està complint el conveni d’hores pactades”. En un comunicat la Secció Sindical, que està creant un nou comitè després que l’anterior dimitís fruit de la proposta aprovada al Ple, recorda que CiU en campanya electoral oferia mesures per potenciar el servei, tot “el contrari del que volen fer ara”.
El secretari general de CCOO de la secció sindical de Mataró Bus assegura, a més, que “hi ha alternatives” per potenciar el servei: “podem donar un servei efectiu i de qualitat amb propostes que anirem exposant”. Com per exemple “preparar estudis que ens mostrin com podem traçar línies més directes a l’hospital, o de barris com Rocafonda, Cerdanyola, etc. Directes a l’Estació de tren sense tant quilometratge”. També proposaran optimitzar recursos: “no pot ser que un autobús acabi al vespre a l’Hospital i baixi cap a l’aparcament buit, és un viatge que podríem aprofitar”. A més, Lara ha recordat que tenen quatre companys aturats sense poder treballar degut a la nova reestructuració.
-