A les 8.30 hores del matí eren pocs els passatgers que agafaven el tren cap a Girona. Una línia que ha començat a funcionar aquest dilluns i que comptarà amb 16 combois diaris que faran el trajecte Mataró-Girona-Figueres cada dues hores. Sole Lanzas viu a Girona però té la parella al Maresme i avui ha agafat aquesta nova línia exclamant que “ja era hora”. La Sole anava cada dia amb cotxe fins a Granollers i allà agafava el tren cap a Girona. “Fa tres anys que esperava aquesta línia de tren, estic molt contenta, em costa 1 euro i escaig més però val molt la pena”, explicava.
Aquest nou trajecte beneficiarà especialment també als estudiants de la comarca del Maresme que estudien a la Universitat de Girona. És el cas d’en Gerard Romero veí de Mataró i estudiant de Biotecnologia a la UDG. “Jo anava fins a Maçanet i allà m’havia d’esperar mitja hora fins que passava el tren cap a Girona, fa tres anys que ho faig i la veritat que estic molt content perquè ara estalviaré molt de temps”, assegurava.
"Cau una vella frontera"
Tot i la poca afluència de la línia, el dia de la seva posada en marxa, s’espera que vagi en augment ja que s’estima que unes 200 persones viatgen cap a Girona des de Mataró cada dia i a la inversa prop de 270. L’alcalde Joan Mora ha assegurat que “per Mataró avui ha caigut una vella frontera”. Mora ha explicat com Maçanet sempre havia estat una barrera de comunicació i que gràcies a aquesta nova línia fèrria avui “el camí de ferro finalment ens portarà de forma directa a Girona de la mateixa manera que des del nord podran venir-nos a visitar”. A més, ha afegit que tot això incrementarà les relacions comercials, econòmiques i de nivell cultural de tots els municipis que ara queden enllaçats.
L’alcalde de Girona, Carles Puigdemont, per la seva banda ha assegurat que aquesta nova línia fèrria era “una vella aspiració de la gent de Girona de tornar-se a connectar amb un territori amb el que se sent molt proper però que a nivell de comunicació era encara inexplicablement llunyà”. És per això, que Puigdemont ha afirmat que “hi haurà un abans i un després de la entrada en servei d’aquest nou sistema de rodalies.”
"L'any de les Rodalies"
La inauguració d’aquesta nova línia també ha comptat amb la presència del conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, qui ha volgut subratllar que “si el 2013 va ser l’any de l’alta velocitat estàvem convençuts que l’any 2014 havia de ser l’any de les rodalies”. Aquesta millora de les comunicacions entre aquests dos territoris feia anys que s’anava reivindicant i és per això que era un dels punts claus de molts partits durant les eleccions. En aquest sentit Vila ha volgut demostrar amb aquesta nova inauguració com “allò que es diu quan hi ha contextos de campanyes polítiques finalment es compleix, fins i tot en contextos de dificultats”.
El comboi que ha realitzat un dels primers viatges