Joan Rangel, durant la roda de premsa a la seu del PSC Maresme.

E. Castarnado

Joan Rangel aposta per un nou traçat proper a la C-32

El delegat del govern diu que la millora de la N-II no hauria de comportar una reducció de les comunicacions al Maresme

El delegat del govern, Joan Rangel, es va mostrar ahir més favorable a la construcció d'un nou traçat proper a la C-32 que a l'eliminació del peatge d'aquesta autopista: “El millor és construir una carretera perquè si ens limitem a substituïr la N-II per la C-32 reduïrem la capacitat de comunicació del Maresme, i nosaltres estem pel manteniment i, si és possible, la millora de la xarxa de carreteres”. Així ho va expressar Rangel abans de la reunió del Comitè del PSC de la federació del Maresme, que es va convocar per contrastar opinions sobre l'estudi informatiu de millora de la N-II. Un document, que el Ministeri de Foment ha fet arribar als ajuntaments de la comarca a través del Minsteri de Medi ambient.

Joan Rangel va recordar que l'estudi és només la primera fase de la proposta i que es limita a assenyalar el problema i recomanar possibles alternatives: “En cap cas s'ha fet una consulta als ajuntaments sobre un traçat concret, és una primera proposta que no entra en detalls”. A partir d'aquí, segons el Delegat del Govern comença un procés llarg i complicat: “Qualsevol inversió en infrastructures tté un procés de maduració molt lent però penso que a final d'any ja podrem tenir força llum”.

Un cop els ajuntaments i entitats consultades es manifestin, s'haurà d'aprovar la Declaració d'Impacte Ambiental –per part del ministeri de Mediambient- i l'Estudi Informatiu definitiu –per part de Foment-. Només llavors es podrà redactar i aprovar el projecte final, que donaria el tret de sortida a la licitació i execució de les obres. En qualsevol cas, Rangel aposta per que l'administració actui amb determinació: “Les forces polítiques hem de ser suficientment valents per tirar endavant aquelles iniciatives que poden significar una millora pel territori i no tenir una actitud de retard innecessari”.

Reivindicacions mediambientals
Pel que fa a les preocupacions sobre l'impacte que el nou traçat podria tenir en el medi anmbient, Joan Ragel va dir que és aviat per adoptar posicions d'aquest tipus: “Les minories que s'oposen a tot no ens poden fer decidir què hem de fer tots plegats i em sembla prematur que hi hagi iqui s'oposi sense conèixer encara ni el traçat ni els problemes que poden sorgir”.

Etiquetes: