L’Ajuntament de Mataró no recuperarà els diners que va destinar a pagar el desmuntatge de la nau de Can Fàbregas i de Caralt. Aquest desmuntatge, que va costar 1’4 milions d’euros, s’havia de pagar a través de les càrregues urbanístiques que havien d’assumir els propietaris de sòl de la Ronda Barceló. Ara, però, el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya ha dictat una sentència que dóna la raó a mitja dotzena de propietaris d’aquest sector que havien presentat un recurs contra l’aprovació, l’any 2009, del Pla de Millora Urbana que dividia el desenvolupament urbanístic en dos polígons (ronda Barceló i Biada-Can Fàbregas). Els propietaris de la ronda Barceló argumentaven que, amb la divisió poligonal aprovada llavors, no tenien perquè assumir el cost d’unes obres exteriors al seu àmbit. La sentència, emesa el 28 de juny passat, reconeix que els propietaris de sòl urbà no consolidat i de sòl urbanitzable delimitat en el polígon de la ronda Barceló no tenen el deure de costejar les obres d’urbanització que es van fer a Can Fàbregas, fora del sector de Ronda Barceló.
D’aquesta manera, els propietaris no hauran d’assumir els costos urbanització referits a la ronda d’Alfons XII i del carrer de Miquel Biada i tampoc el cost dels treballs de desmuntatge de la fàbrica catalogada de Can Fàbregas i de Caralt, que està situada en el segon dels polígons, el del carrer Biada. Els terrenys on s'aixecava la nau van ser adquirits per El Corte Inglés per construir un centre comercial. L’1,4 milions d’euros (IVA exclòs) que va costar el desmuntatge de la fàbrica va ser sufragat l’any 2009 per l’empresa municipal PUMSA, però l’Ajuntament pensava recuperar els diners a través de les càrregues urbanístiques.
Un moment del trasllat de la nau de Can Fàbregas