Que els alumnes puguin anar fins a l’escola seguint itineraris segurs i agradables i de manera autònoma. Aquest és el principal objectiu del projecte dels anomenats Camins Escolars que, a iniciativa de tres mares del GEM, ha aconseguit engrescar els responsables del centre, molts altres pares i mares, i també l’administració municipal i la Diputació de Barcelona. “Vam veure l’AMPA amb un projecte clar i amb moltes ganes, i de seguida ens hi vam sumar, perquè els Camins no només beneficiaran els estudiants del centre sinó tota la ciutat”, considera la regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Mataró, Núria Aguilar. Per la seva part, Conxita Calvo, presidenta de l’Institut Municipal d’Educació (IME), creu que cal donar-hi suport perquè “el projecte conté uns valors educatius molt potents, basats en la sostenibilitat i en una autonomia més alta dels infants, que ja entraran en contacte amb els companys durant l’anada a l’escola”.
Malgrat trobar-se encara en una fase força inicial – en aquests moments s’estan recollint unes enquestes que s’han fet arribar a les famílies -, els passos s’estan produint a gran velocitat i es preveu que al setembre ja puguin funcionar alguns trams d’aquests itineraris. “Les hores d’entrada i de sortida de les escoles són les més dificultoses en quant a mobilitat, i per tant, si aconseguim que més persones hi puguin anar a peu o amb transport públic, entrem en vies de solucionar aquest problema”, considera el cap del servei de Mobilitat de l’Ajuntament, Ferran Àngel. Des de la Diputació, Salvador Fuentes, director del programa de Suport Ambiental Local, explica que es compta amb l’experiència d’altres municipis, “i evidentment l’èxit no sempre és total. Però una de les coses importants és que, com en aquest cas, la iniciativa surti de la mateixa escola, i no de l’administració”. L’empresa Alfa Tecnologies ha situat sobre el plànol de la ciutat la residència de tots els alumnes dels dos centres del GEM – el que es troba al carrer d’Àvila i el del passeig Cabanellas -, i a partir d’aquí s’estudiaran els possibles itineraris, que poden ser exclusivament a peu o en combinació amb el servei d’autobús. “Pensem que en poden sortir quatre o cinc; malgrat la dispersió de l’alumnat per tots els barris de la ciutat, hi ha uns eixos per arribar a les escoles molt clars”, afirma Joan Alba, gerent d’Alfa.
Ampliar voreres, crear “zones 30”, o elevar passos de vianants, poden ser algunes de les actuacions a fer per configurar aquests itineraris cap al GEM. “Està per veure de quina manera es senyalitzen”, diu Ferran Àngel, afegint que espera que altres escoles iniciïn projectes d’aquestes característiques.
-