La Generalitat ha anunciat una inversió de 10 milions d’euros per millorar la connectivitat de l’accés Mataró Oest i per realitzar un seguit d’operacions de millora de la seguretat viària i la capacitat de la variant de Mataró de la C-32. La inversió forma part del Pla d’homgeneïtzació de les vies de peatge, aprovat pel Govern aquest dimarts i que preveu un programa d'inversions de 93 milions d'euros en infraestructures viàries entre 2014 i 2017, a més d'una política de descomptes en els peatges que també beneficia el Maresme.
Durant la presentació del projecte s’han donat poques concrecions sobre la inversió prevista pel Maresme. Fonts del departament de Territori i Sostenibilitat tampoc han volgut entrar en detall, més enllà de dos fets. Els 10 milions d’euros serviran per “millorar la connectivitat de l’enllaç Mataró Oest”, que dóna accés al centre comercial i al l’Hospital de Mataró i que pateix embussos constants; i per “millorar la seguretat viària i la capacitat” de la Variant de Mataró de la C-32.
El problema de l'accés
Mataró arrossega des de fa molts anys la problemàtica de l’accés Mataró Oest, així com el projecte de la construcció de laterals a l’autopista. Aquest projecte que va ser aprovat pel Parlament quan els socialistes governaven a la ciutat, havia de servir per resoldre els problemes de mobilitat mataronins. Però que posteriorment va ser descartat per la Generalitat, un cop Joan Mora es va fer amb l’alcaldia de Mataró.
A finals de 2011, el Ple de l’Ajuntament va aprovar una proposta de resolució, amb el vot contrari del PSC, per demanar que es tanqués definitivament el projecte de construcció dels laterals. Des de llavors, però, no s’han posat sobre la taula projectes alternatius per intentar combatre els embussos. Aquests 10 milions d’euros poden ser un nou intent d’entrar en matèria.
