-

capgros.com

La Generalitat projecta un carril bici per tot el front marítim del Maresme

Territori i Sostenibilitat encarrega la redacció de l'estudi previ del projecte, que creuaria 19 municipis en un total de 56 quilòmetres

Per sorpresa, i sense consultar-ho amb el territori, la Generalitat ha anunciat la seva voluntat de crear un carril bici que creui tot el Maresme pel front marítim. El departament de Territori i Sostenibilitat ha adjudicat la redacció de l‘estudi previ d’aquest carril, entre Badalona i Blanes. Tindria una longitud de 56 quilòmetres, creuaria un total de 19 municipis, inclòs Mataró, i costaria uns 10 milions d’euros. 

El projecte, en tot cas, està en la seva fase més preliminar. L’estudi previ ha d’analitzar les alternatives viables tècnicament per a la implementació del carril. Segons informa la Generalitat, tindria 3 metres d’amplada però adaptables i reduïbles segons les condicions del terreny. Transcorreria al llarg del front marítim del Maresme “sempre que l’orografia ho permeti”. En cas que no sigui així, es buscarien possibles traçats per l’interior.

El carril passaria pels termes municipals de Badalona, Montgat, El Masnou, Premià de Mar, Vilassar de Mar, Cabrera de Mar, Mataró, Sant Andreu de Llavaneres, Sant Vicenç de Montalt, Caldes d'Estrac, Arenys de Mar, Canet de Mar, Sant Pol de Mar, Calella, Pineda de Mar, Santa Susanna, Malgrat de Mar, Blanes. Alguns d’aquests municipis ja disposen de carril bici en el seu front marítim, però els falta continuïtat. Per exemple, Mataró no està connectat ni amb Llavaneres ni amb Cabrera, tot i que s’han posat sobre la taula projectes com un nou passeig des de Sant Simó fins a Port Balís, paral·lel a rodalies.

Altres condicionants sobre el futur carril: la Generalitat apunya que la via projectada serà preferentment d’ús exclusiu per a bicicletes tot i que pràcticament descarta que pugui ser així en la integritat dels seus 56 quilòmetres. En alguns trams probablement serà d’ús compartit amb vianants o “puntualment” amb vehicles motoritzats. Respecte als carrils ja existents, s’analitzarà el seu estat i es valorarà si cal condicionar-los. També es coordinarà el projecte amb els carrils en construcció o que s’estiguin projectant a cada un dels 19 municipis. El projecte no es desenvoluparia d’una tacada, sinó que es podria executar en diferents terminis en funció del pressupost.

Etiquetes: