Les obres i els embussos dificulten la circulació pel centre

Aquells qui treballen sobre rodes saben què vol dir circular per Mataró. Jordi Pujol fa sis anys que treballa com a taxista a la ciutat i sovint troba els carrers congestionats: "Hi ha massa permisos d'obra consecutius i això fa que es tallin molts carrers i que la circulació sigui molt difícil, sobretot al centre i l'Havana". Les obres són també un trasbals per als conductors d'autobús, que han de canviar sovint el seu recorregut. "Hi ha moltes obres a la vegada i ara hi ha moltes concentrades al casc antic, per això tots ens desviem pel mateix camí i es creen embussos", comenta Manel Chàvez. D'altra banda, aquest conductor està força satisfet quant al respecte del carril bus a la ciutat: "N'hi ha que són més respectats que d'altres, per exemple el carril del Camí Ral no hi passen gaires particulars i al de la Via Europa potser una mica més”.

Al l'oficina de Correus del carrer Lepanto Javier García acaba de carregar la furgoneta. La seva feina és portar els paquets de la capital catalana a la del Maresme: “Em moc més per Barcelona, però tant allà com a Mataró demanaria una mica més de consideració amb les multes per a la gent que treballem amb el cotxe, perquè no sempre trobem lloc per aparcar correctament allà on ens toca repartir”. Les obres també li suposen un problema però segons aquest transportista, el pitjor moment per circular són les hores d'entrada i sortida de l'escola. I sinó que li preguntin a totes les mares i pares que porten els seus fills en cotxe al centre escolar. Una d'elles és Pilar Domínguez que ha parat amb el seu cotxe a la zona de càrrega i descàrrega de la plaça de les Tereses per recollir la seva filla a l'escola Pia del Torrent: “Cada dia haig de venir mitja hora abans per trobar un lloc on deixar el cotxe mentre espero que surti la nena, caldria més aparcament davant les escoles”.

Ciclistes vulnerables
Aquells que volen evitar els inconvenients de circular en cotxe agafant la bici han d'anar amb compte. “Entenc que al centre no es puguin posar carrils bici perquè no hi ha espai, però els ciclistes ens trobem que si anem per la vorera els vianants es queixen i si anem per la calçada els cotxes ens piten”, apunta Marc Grané, de 20 anys. El jove creu que la solució seria que els cotxes respectessin més les bicis i que circulessin amb més cura.