L'empresa Mataró Bus ha arribat, aquest mes de novembre, a la màgica xifra dels cinc milions de viatgers interanuals i per agrair-ho ha posat en marxa, coincidint amb la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, una campanya titulada 5.000.000 de gràcies. Durant tota aquesta setmana, i fins el proper diumenge 14, el Mataró Bus reparteix entre els seus usuaris vals per viatges gratuïts i altres obsequis.
Quan vam començar, l'any 98, no ens creiem que arribariem als cinc milions de viatgers, però la veritat és que els hem aconseguit, va celebrar ahir Josep Maria Pérez Lozano, director general de la Corporación Española de Transporte S.A. (CTSA), empresa concessionària del tranport públic a Mataró, en la roda de premsa de balanç del servei. Hem aconseguit aquest objectiu en menys temps dels que estava previst, en un temps rècord, va afegir José Luis Rubio, president de la Coroporación-FCC Connex.
Des de la seva posada en marxa, l'any 98, el Mataró Bus ha incrementat en un 56,28% els nombre d'usuaris passant de 3,2 milions als cinc milions de passatgers d'aquest 2004. En aquests anys només s'han incorporat quatre nous vehicles a la flota, que consta actualment de 19 autobusos. Tots aquests vehicles són de pis baix (és la única flota d'autobusos urbans de tot l'Estat espanyol amb aquesta característica) i funcionen actualment amb el combustible biodiesel.
És clar que no ha estat només l'amplicació del servei, sinó que altres factors també han contribuit a l'augment de passatgers, va declarar Rubio. Segons va explicar el regidor de Mobilitat, Fermí Manchado, la qualitat del servei, però també el creixement de la ciutat per noves zones i la integració tarifària a l'ATM són alguns dels factors, que han contribuït a aquest creixement espectacular del nombre d'usuaris.
Manchado va explicar que actualment ja s'està treballant en la millora del servei amb l'aplicació d'un paquet de cinquanta mesures que tenen l'objectiu d'incidir en la velocitat comercial. Entre aquestes mesures s'inclou la modificació de parades, la instal·lació de noves marquesines, canvis en la semaforització, la instal·lació d'un sistema de megafonia d'informació per a invidents i de panells d'informació a les parades que indicaran el temps de circulació dels autobusos. Amb aquestes millores, el Mataró Bus confia en obtenir, a principis de l'any vinent, el primer certificat AENOR específic per a empreses de transport, tal i com va avançar el gerent de CTSA-Mataró Bus, Jaume Bruguera.
Baron demana ajudes per la Segona Corona
L'alcalde, Joan Antoni Baron, també va destacar l'esforç realitzat per CTSA per millorar el servei del Mataró Bus. Com a ciutat de més de 50.000 habitatns estem obligats a tenir una xarxa pròpia de transport, però no hem volgut només complir sinó també fer-ho bé, i crec que ho estem aconseguint, va afirmar l'alcalde. Baron va enumerar algunes de les qualitats del servei, com ara la integració tarifària a l'Autoritat del Transport Metropolità i va aprofitar per reclamar ajudes per als municipis de la Segona Corona Metropolitana, com ara Mataró, en la mateixa línia dels que rep Barcelona a través de contractes-programa amb la Generalitat. En aquest sentit, Baron va celebrar que el govern català hagi decidit incloure als pressupostos una partida per al transport urbà dels municipis.
Participa al nostre Fòrum: Què milloraries del funcionament del Mataró Bus?
