Mataró comptarà a partir de la primavera del 2006 amb un nou passeig de set-cents metres de llargada i 45 d'amplada a la zona que queda entre el mur de Renfe i la zona comercial del Port de Mataró, que actualment és un vial i un aparcament sense arranjar. Concretament el passeig de vianants tindrà una amplada de 8,3 metres amb doble filera d'arbrat de fulla caduca i s'urbanitzarà amb llambordins de tipus ceràmic. Les obres relligaran el tram de passeig Marítim nou i el nou passeig de palmeres que acaba al pas subterrani de Porta Laietana. La novetat l'ha anunciat aquest matí l'alcalde, Joan Antoni Baron, en una roda de premsa a l'edifici del Port, acompanyat per Pilar González, en categoria de vicepresidenta del Consorci i de Joan Bellavista, gerent del mateix consorci.
Baron ha explicat la importància del projecte perquè es dóna continuïtat al Passeig Marítim: "Guanyem una façana importantíssima del Front Marítim, que volem que sigui molt potent i un dels grans atractius de la ciutat". Segons l'alcalde, la zona es convertirà en un gran eix de passeig i comercial que farà que la ciutat definitivament s'encari cap al mar: "Doblarem la façana urbana de la ciutat, passant d'1,8 quilòmetres a 3,6", ha recalcat. A més, en el moment en què la Ronda Barcelona hagi estat renovada i es construeixi el nou pas cap al Port, aquest nou tram del Passeig Marítim serà un dels espais principals d'esbarjo dels ciutadans, que podran caminar des del centre de la ciutat fins al Port amb tota facilitat. Justament, a la desembocadura del nou pas hi haurà una plaça central. En aquest sentit l'alcalde ha recordat que el mar de Mataró no és només dels habitants de la ciutat sinó també dels vallesencs, els osonencs i fins i tot dels habitants del Ripollès.
La zona tindrà també un aparcament intern de 300 places en bateria i tarifat i 170 places gratuïtes externes, en el que representa segons Bellavista un gran augment de places. A l'àmbit d'actuació s'hi accedirà per una rotonda situades a l'entrada nord (actual accés al Port) i una altra al sud (a l'alçada de la zona de pescadors), que milloraran l'accés a les instal·lacions portuàries i reordenaran el trànsit rodat.
Per la seva part, Pilar González, ha ressaltat el treball en comú de les diverses administracions -"El Consorci del Port, en el moment, va representar una gran novetat i crec que ha anat prou bé", ha dit- i ha recordat que totes les decisions en l'òrgan de representació del Consorci aconsegueixen unanimitat entre tots els grups.
El gerent del Consorci del Port Mataró, Joan Bellavista, ha resumit l'operació recordant alhora perquè fins ara el Port no ha tingut l'èxit esperat: "Ara el que farem és fer primer uns bons accessos i després les coses més lluïdes, no com al principi, que ja veiem com han anat les coses", ha dit. El gerent ha emmarcat el nou projecte dins el criteri general d'ìntegrar cada cop més el port a la ciutat i a l'inrevés i ha confirmat que en la zona hi haurà una instal·lació hotelera.
Les obres del projecte començaran al mes de març de 2005 perquè es pugui estar en funcionament l'estiu del 2006. El cost de les obres és de 3.069.000 euros finançats pel Consorci amb recursos propis, a partir de l'endeutament i amb convenis amb l'Ajuntament de la ciutat.
