El conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, Joaquim Nadal, ha mencionat aquesta tarda a Mataró el futur projecte la línia de ferrocarril orbital que connectarà la capital del Maresme amb Vilanova i la Geltrú. Nadal, que ha visitat la ciutat per signar amb l'alcalde Joan Antoni Baron un conveni de col·laboració entre l'ajuntament i la Generalitat per a desenvolupar el Projecte d'intervenció integral del barri de Cerdanyola, ha explicat que aquesta línia de tren serà un dels eixos per enfortir el ferrocarril a la gran àrea metropolitana, junt amb altres projectes com la línia 9 de metro i l'eix transversal ferroviari.
El projecte de ferrocarril orbital, que figura en el pla d'infraestructures del transport fins a 2026, que actualment es troba en període d'informació pública i institucional, va ser anunciat per Joaquim Nadal en un acte que es va celebrar el passat 16 de novembre en la Cambra de comerç de Barcelona. Segons el conseller, aquesta nova línia ha de ser un element clau per desincentivar l'ús del cotxe en favor del ferrocarril. Nadal ha reconegut que les xifres de transport de persones i mercaderies en tren a Catalunya i Espanya són menors són menors a la mitjana europea. Hem d'aconseguir un ús del ferrocarril similar al percentatge europeu actual ha recalcat.
D'altra banda, el responsable de Política Territorial i obres públiques ha destacat la bona acollida que està tenint entre les diverses formacions polítiques el projecte de creació d'un fons de rescat de peatges, que hauria de permetre, segons ha explicat, eliminar alguns peatges, crear-ne de nous de nous i establir un equilibri en model de peatges entre Catalunya i Espanya. Tot i així, no s'ha volgut pronunciar sobre el futur del peatge de Vilassar de Dalt, el més antic del país.
