Els nous propietaris de Gas Gas es plantegen objectius ambiciosos per als pròxims anys, segons ha explicat el director general de Torrot, Ivan Contreras, un una entrevista a l’ACN. El més imminent, recuperar l’any vinent el lideratge en el mercat de trial. El 2016 es faran 2.000 motos, un cop es faci la posada a punt de la planta de Salt, i l’objectiu és arribar a les 4.000 unitats anuals el 2018. En enduro, Torrot treballarà el pròxim any en una nova moto més competitiva que l’actual per llençar-la al mercat el 2017. Finalment, un projecte a llarg termini és fer el salt a la moto elèctrica, aprofitant la tecnologia de Torrot. La primera ‘offroad’ elèctrica de Gas Gas, però, encara no te data.
La nova propietat de Gas Gas no vol perdre temps en el rellançament de la marca i ja abans de poder entrar a la fàbrica s’ha posat a treballar en la comercialització de les motos de trial que començaran a fabricar-se a la planta de Salt a partir de l’any vinent. En una fira recent a Milà, fins i tot, diversos importadors internacionals ja han fet comandes.
De la mateixa manera, l’equip de Torrot s’ha posat en contacte amb els proveïdors perquè tan bon punt es posi en marxa la fàbrica gironina –es preveu que això podria ser durant el primer quadrimestre de l’any 2016– arribin els components necessaris per a l’assemblatge dels vehicles. Aquesta posada a punt de la maquinària, aturada els darrers mesos, es farà en paral·lel al trasllat a Salt de la fàbrica que Torrot té a Mataró i on desenvolupa motor urbanes elèctriques. Per falta d’espai a les instal·lacions de la capital del Maresme, l’empresa mantindrà només el departament d’investigació i desenvolupament.
-