L’incendi d’un autobús de la línia Expres.cat que uneix Mataró amb Barcelona, a principis d’aquesta setmana, ha encès les alarmes respecte a la qualitat i a la seguretat d’aquest servei de transport interurbà, utilitzat de manera massiva per milers de mataronins per arribar a la capital catalana. Treballadors de l’empresa concessionària, Casas Moventis, i usuaris de la línia coincideixen en advertir que, a banda dels preocupants incendis, s’estan produint nombroses incidències en el servei, com ara avaries, cancel·lacions d’expedicions, retards i, en conseqüència, vehicles plens a vessar en hores punta que deixen passatgers fora. Des de l’empresa reconeixen un increment d’aquestes incidències, però només en la darrera setmana; constaten que l’incendi és un fet puntual i que s’està investigant perquè es va produir en un vehicle pràcticament nou; i apunten que incrementar les freqüències no depèn d’ells, sinó de la Generalitat.
Cap a les 18h del passat dilluns, dia 6, un autobús de la línia E.11.1 es va incendiar a l’alçada dels Jutjats de Mataró. Afortunadament tots els passatgers van poder abandonar el vehicle i no es van haver de lamentar ferits, però aquest va quedar pràcticament del tot calcinat. El fet més preocupant és que fa poc més d’un mes un altre autobús interurbà de Moventis es va cremar mentre feia un servei. En aquell cas era un autocar que feia un servei entre Lloret de Mar i Barcelona, que es va encendre a la C-32 a cavall de Mataró i Cabrera de Mar. Remuntant-nos més en el temps, l’agost de l’any passat un altre autobús interurbà de la mateixa empresa va cremar totalment, en aquest cas a l’alçada de l’Hospital de Mataró.
Passatgers baixant de l'autobús incendiat
El comitè d'empresa denuncia la situació
Arran del darrer incident, el Comitè d’Empresa de Casas ha emès un comunicat on expressen la seva preocupació per “l’evident retrocés en la qualitat del servei que estem observant des de ja fa temps en l’empresa”. El recent cas de l'encesa del vehicle és “només la punta de l'iceberg d'una sèrie de problemes que portem mesos denunciant”, segons constaten els treballadors, que indiquen que l’increment de freqüències i expedicions impulsat els darrers anys per fer front a la demanda “vol donar l’aparença d’un millor servei però en realitat no compta amb els mitjans necessaris perquè els treballadors puguin dur a terme la seva labor de manera efectiva”.
Els treballadors lamenten en un comunicat un "evident retrocés en la qualitat del servei"
Des del Comitè assenyalen una “manca d’inversió econòmica i en recursos humans” que està afectant “tant als usuaris com als propis treballadors de l’empresa”. Asseguren que els autobusos “no estan rebent el manteniment adequat”, la qual cosa provoca “constants avaries i retards en els serveis”. Davant d’això, els conductors, segons el comitè, es veuen “obligats a fer el seu treball en condicions precàries, amb vehicles que no compten amb aire condicionat, calefacció, portes que no funcionen correctament i sorolls molestos”.
“Ens sentim desemparats per la falta de suport per part de l'empresa, que en lloc d'invertir a millorar les condicions laborals i el servei, opta per retallar dietes, horaris i suprimir descansos”, afirmen en el comunicat, on es demana a Casas que “prengui mesures urgents per a millorar la qualitat de la seva flota i garantir un servei eficaç i segur per a tots els usuaris”.
L'incendi d'un autobús l'estiu passat davant l'Hospital
Els usuaris, farts d'incidències
Els viatgers també denuncien aquest seguit de problemes, tal i com manifesten dos testimonis recollits per Capgròs. En Jordi, usuari de la línia Expres.cat que uneix Mataró amb Barcelona, mostra el seu “profund descontent i frustració” amb el servei. “Durant els darrers mesos, els usuaris estem experimentant repetidament retards injustificats, cancel·lacions sense avís previ i autobusos que venen tan plens de les parades anteriors que no podem ni pujar-hi o bé ens obliguen a anar dempeus ” assegura en Jordi. “Això ha provocat retards que poden arribar als 30 minuts, amb totes les conseqüències que això comporta; són situacions no només afecten la comoditat de tots els usuaris sinó que també tenen un impacte negatiu en la nostra vida laboral o estudiantil i en la qualitat de vida en general”, constata.
L’usuari constata que tant ell com molts altres viatgers “fa mesos que denunciem a l'empresa Moventis aquestes situacions que es repeteixen gairebé diàriament, però ningú de l'empresa ha estat capaç de donar una resposta”. En Jordi n’exculpa els conductors, “que ja fa massa temps que aguanten les queixes i reclamacions per part dels usuaris de forma pràcticament diària, sense tenir-ne cap mena de responsabilitat”.
"Fa mesos que ho denunciem a l'empresa, però no ens donen resposta"
Un testimoni molt similar l’aporta l’Òscar, usuari de la mateixa línia. “L’ús de busos antics és molt freqüent, i sol passar que ens deixin tirats a mig camí, suposo que per falta de manteniment, i ens hagi de venir un altre vehicle a rescatar-nos”, lamenta. L’Òscar també assegura que s’han queixat repetidament a l’empresa, però que “no serveixen per a res les reclamacions que fem els passatgers, ni tan sols si aportem vídeos”. Com a usuari habitual, assegura que ha detectat busos que tenen problemes de motor i que a l’endemà “segueixen igual, ja que els tornen a posar en circulació”. “He pujat a autobusos que feien una forta olor a gasoil, hem avisat al conductor però ha fet cas omís, prefereixen fer la ruta encara que s’hagin de quedar a mig camí”, constata. Arran dels darrers casos de vehicles incendiats, l’Òscar es pregunta si no són “avisos premonitoris” i si “algun dia no hi haurà una desgràcia”.
Autobús exprés Mataró-Barcelona. Foto: R.Gallofré
Bote ja va reclamar "més inversions"
Totes aquestes crítiques se sumen a les ja expressades per l’alcalde de Mataró, David Bote, que arran de l’incendi d’un dels vehicles de Moventis a la C-32 va assegurar el següent: "Fa temps que reclamem més inversions en les connexions amb Barcelona. Intolerable aquests fets. Per sort no hem hagut de lamentar danys greus. Necessitem millors infraestructures i millors connexions, els mataronins i mataronines han de poder arribar a Barcelona amb seguretat i puntualitat".
La resposta de la companyia
Fonts de la companyia Moventis neguen que tant els incendis com les incidències i avaries siguin un problema generalitzat. Pel que fa als focs detectats en autobusos, apunten que el darrer es va produir en un vehicle que encara no té ni un any i mig d’antiguitat i que de fet encara està en garantia. “Estem investigant quines són les causes, però està clar que no és un problema de manteniment”, asseguren les citades fonts. Pel que fa a l’incendi del vehicle a la C-32 a l’abril, recorden que era un autobús de Moventis però no de la flota de Casas.
Moventis assegura que l'autobús que es va incendiar no té ni un any i mig
Des de la companyia sí que reconeixen que la darrera setmana “ha estat força anòmala” ja que s’han acumulat “més problemes tècnics amb els autobusos del que és habitual”, i que això ha comportat un increment de les queixes dels usuaris. Moventis, però, ho circumscriu a un fet puntual dels darrers dies, i no pas quelcom que s’estigui produint de manera habitual en els darrers mesos com sí que apunten alguns viatgers. Pel que fa al fet que els autobusos vagin plens durant les hores puntes, constaten que l’augment d’expedicions i de freqüències “és una qüestió que escapa de la gestió de la pròpia companyia”, ja que ells són l’empresa concessionària i operadora d’un servei de transport públic i “qui té la potestat d’ampliar la capacitat de la línia és la Generalitat”. Per últim, respecte al comunicat fet pels treballadors, l’empresa assegura que té “la voluntat de dialogar i resoldre tot el que calgui per poder tornar a la normalitat”.