El Port de Mataró manté el seus plans de remodelació però, com tot en aquest país, ha hagut d’alterar el calendari amb motiu de la Covid-19. La primera fase de les obres havia de ser una realitat just ara, a inicis d’estiu, però no s’acabarà fins a final d’any perquè el gruix dels treballs s’han ajornat uns mesos per no interferir l’activitat estiuenca del litoral de la ciutat i del propi Port. Margarita Díez, gerent del Port, explica que no fer obres a l’estiu era un compromís adquirit i es mostra molt optimista amb el futur del Port “ja amb el desconfinament hem vist molta activitat i moviment, les dades d’assistència i negoci d’aquest estiu poden ser fins i tot superiors a les d’estius precedents”, explica.
El calendari dependrà de com evolucioni la pandèmia
Haver ajornat el gruix de les obres obliga a recalcular el calendari i aquí és quan apareix la Setmana Santa del 2021 com l’objectiu per l’estrena de la remodelació del Port de Mataró. Díez confirma que “treballem per definir les bases del concurs a la tardor per tal que sigui acabar les obres i poder donar les noves concessions, amb temps fins Setmana Santa per tenir-ho tot a punt”. El calendari, òbviament, penja del fil de com evolucioni la pandèmia i la pròpia gerent supedita el seu compliment a que “la Covid-19 ens permeti treballar amb normalitat”. Respecte els operadors que s’han d’instal·lar en aquesta nova etapa per reflotar aquest equipament, Díez explica que ja hi ha molts interessats en saber el detall del concurs i recorda que “volem uns locals amb una sèrie de característiques estètiques, de qualitat i imatge que ajudin a canviar la imatge del Port”.
Vista aèria del Port de Mataró. Foto: Consorci del Port de Mataró
Serà doncs a partir del mes de setembre que les grues i operaris entraran en escena amb més pes, en una primera fase de les obres que s’ha de concentrar a la part comercial, que adoptarà caràcter d’espai eminentment familiar. Cal recordar que la inversió anunciada l’any passat per reflotar el Port de Mataró com a infraestructura nàutica, comercial i de lleure és de 5,6 milions d’euros.
Què ha de canviar?
El Port feia anys que esperava el pla de remodelació que li permeti lluir en les vessants nàutica, comercial, esportiva o de lleure. Totes les instal·lacions comercials on s’ubicaven restaurants i botigues són les que primer s’abordaran, quan es puguin reprendre’s les obres passada la temporada alta turística. L’antiga zona de mòduls s’ha enderrocat i esdevindrà un “espai públic de qualitat”, tal i com diuen els promotors del projecte. L’àrea entre les edificacions i l’aigua comptarà amb una plataforma verda amb espais de jocs infantil, per fer-hi esports i zones de reunió, a més de pèrgoles permeables visualment a sota de les quals s’hi posaran les terrasses dels bars. A cada extrem s’hi col·locarà un element singular: a una banda una gran font de caire lúdic que vol ser icònica i un reclam turístic; i a l’altra, una plataforma que farà d’escenari per a concerts i esdeveniments.
Així serà el nou Port
Es busca un Port més accessible
Un dels principals objectius de les obres, tal i com apunta la gerent del Port de Mataró, Margarita Díez, és “millorar l’accessibilitat a les instal·lacions”, fent que entrar a la zona comercial i de passeig sigui molt més intuïtiu per als vianants que es trobin al front marítim mataroní. La zona de passeig s’estendrà, de manera que es podrà caminar a tocar de mar per tot l’àmbit que va de l’actual zona comercial fins a la seu actual del consorci, espai avui reservat per a vehicles. També hi haurà carril bici i es remodelarà la zona d’aparcament amb tarifes més ajustades i adaptades a l’activitat comercial. El dic del Port, que avui utilitzen molts passejants i esportistes, també es remodelarà, amb nova il·luminació nocturna i també amb un trencaones en forma de mur d’1,20 metres d’alçada que ha de servir per frenar l’efecte de les onades dels temporals cada cop més freqüents a causa del canvi climàtic.