Una empresa del Puerto de Mataró permitía el blanqueo de capitales y se utilizaba para adquirir los elementos necesarios para construir las embarcaciones
Una operación conjunta de los Mossos d'Esquadra y la Guardia Civil ha permitido desarticular una organización criminal que construía embarcaciones de alta velocidad para introducir hachís en Cataluña desde la África. Según han informado los Mossos en un comunicado, se han detenido 13 personas por pertenencia a grupo criminal y tráfico de drogas. La banda colaboraba con empresas náuticas legales que facilitaban el material necesario para fabricar las 'narcolanchas', cómo motores de gran potencia y aparatos de navegación y comunicación. Además, los arrestados blanqueaban el dinero proveniente de la droga a través de estas empresas.
Una de estas empresas que colaboraban con el grupo, el proveia de material y de cobertura era al Puerto de Mataró. El grupo, por lo tanto, tenía base al Maresme donde los últimos años han aparecido narcollanxes en más de una ocasión.
Investigación de un año
La investigación empezó hace casi un año cuando agentes de los Mozos y la Guardia Civil posaron en común dos investigaciones centradas en la misma organización criminal. La organización contaba con una cúpula formada por dos individuos que se encargaban de supervisar el grupo, y no participaban de las actividades más comprometedoras, y toda una serie de personas que formaban parte del aparato logístico.
En el marco de la investigación, el mes de febrero los agentes pudieron interceptar a Tossa de Mar una partida de haixix de cerca de dos toneladas transportada en una de las 'narcollanxes'. El operativo policial consiguió intervenir la droga pero las personas que se encargaban de transportarla consiguieron huir de la zona.
El mes de marzo, la misma organización criminal usó lanchas para desembarcar haixix a Almería, donde la Guardia Civil intervino cerca de dos toneladas más y detuvo siete personas.
Siete empresas aplicadas
Con estas operaciones, los agentes obtuvieron información del entramado empresarial que blanqueaba dinero de la banda, financiaba sus actividades y le aportaba material para fabricar las 'narcolanchas¡. En total, se localizaron hasta siete empresas implicadas a Cataluña. En su conjunto, habrían podido blanquear hasta 2,1 millones de euros, según los Mossos.
- Una de estas empresas estaba ubicada al Puerto de Mataró y, además de facilitar el blanqueo de capitales, se utilizaba para adquirir los elementos necesarios para construir las embarcaciones.
Los investigados adquirían las partes para construir las lanchas de empresas estatales, ubicadas a Pontevedra, Málaga o Cádiz, pero también en empresas de diferentes países europeos.
Con los productos necesarios para hacer las lanchas, los investigados usaban una empresa de transportes, dirigida por uno de los líderes de la organización y que utilizaba un testaferro como supuesto titular, para trasladarlas hasta talleres clandestinos que disponía la organización. Los Mossos detectaron tres de estos talleres a Rubí, Salt y Tarragona.
Las embarcaciones que fabricaban eran lanchas semirígides de entre ocho y diez metros de eslora y con entre tres y cuatro motores de gran cilindrada. Tenían capacitado para un máximo de cuatro personas y, normalmente a proa, llevaban un gran número de bidones de gasolina para tener combustible suficiente viajar des el África hasta Cataluña.
Con todos los indicios de la investigación, el 14 de marzo Mozos y Guardia Civil hicieron once entradas y pesquisas a Rubí, Cerdanyola del Vallès, Canovelles, Terraza, Cabrils, Sant Adrià Besòs, Barcelona y Sant Boi de Llobregat. El día siguiente también se llevaron acciones policiales a empresas pontevedresas, Cádiz y Málaga.
Durante las entradas se detuvieron seis personas, se intervinieron cerca de 80.000 euros en metálico, dos vehículos, un semiremolc y mucha documentación relacionada con la banda.
Además, los investigadores pudieron vincular la organización con la intervención de otras cinco 'narcollanxes' ya preparadas para transportar haixix a las localidades de Mataró, dos a Rubí, a Amposta y a Cartagena (Múrcia)