Nuevo intento para avanzar en la urbanización del sector del Sorrall de Mataró . El Ayuntamiento ha presentado un nuevo planeamiento urbanístico que sustituye el anterior, tumbado a los juzgados. El actual mantiene unas líneas muy similares al que ya había previsto: nuevos edificios que se destinarán a la actividad terciaria, como por ejemplo superficies comerciales medias y un posible hotel, combinados con initeraris y espacios verdes y zonas de aparcamiento. La clave es dignificar la entrada en Mataró desde el Vallès, convirtiendo la actual carretera en Argentona en una vía urbana que mejore la conectividad de toda la zona. El desarrollo del sector, que también está vinculado a uno de los cuatro grandes proyectos de futuro de la ciudad (vinculado al agua y la energía) tiene un presupuesto estimado de 7,3 millones de euros y dependerá del interés que muestren promotores privados al instalarse.
La regidora de Urbanismo, Núria Moreno, ha presentado este lunes el nuevo planeamiento, que sustituye el presentado el 2014 y que fue anulado por un contencioso administrativo. Aquel proyecto ya sustituía uno de anterior, que databa del 2008 y que se descartó por motivos económicos. El periplo, por lo tanto, ha sido muy largo y pleno de trabas, entre los cuales una batalla legal de hacía 20 años por la expropiación de una finca del sector, que quedó resuelta por el TSJC. La nueva propuesta, pero, deja esta finca de banda.
Al sector no hay lugar ni por viviendas ni para industria pesando
La nueva propuesta no diverge mucha de la del 2014, y por lo tanto mantiene su apuesta por edificios terciarios, sin lugar para nuevas viviendas ni tampoco para industria pesando propia de polígonos como el del Plan de en Boet. En concreto prevé la creación de seis edificios, la mayoría de dos y tres plantas excepto una torre de seis plantas, que se situará al final del actual la avenida Puig y Cadafalch. Esta avenida precisamente se alargará, extendiéndose al que es actualmente la carretera de Argentona, que se pacificarà (aceras, arbolado, carril bici...) y alrededor de la cual se llevarán a cabo las nuevas edificaciones.
El planol con las bases del nuevo planejamnet del sector
El objetivo es que en estos inmuebles se puedan implantar empresas con necesidades de espacio diferente, de forma que se puedan instalar actividades hoteleras, de restauración, comerciales generales y singulares, de oficinas y de servicios. El techo edificable total es de 50.000m2. Cómo en el anterior planeamiento se descarta hacer vivienda en este sector, puesto que el barrio de Cerdanyola está muy densamente poblado, su uso es mayoritariamente residencial y va precisamente carecido de zonas comerciales, de servicios, espacios verdes y aparcamientos, que es el que se implementará al Sorrall.
Conectividad y aparcamientos
Los nuevos aparcamientos tienen que paliar la carencia del barrio
Este sector acontecerá la nueva puerta de entrada en Mataró desde Argentona y el Vallès, de forma que una de las claves es mejorar los aspectos de movilidad de la conexión con la red comarcal. Por eso habrá cambios en el trazado de la carretera de Argentona, se mejorarán los cruces de las rondas Bellavista y Tarradellas con Puig y Cadafalch, y en el sector se incluye el nuevo acceso desde la C-32 por la rotonda de la autovía Mataró-Granollers. A banda, se desplegará aparcamiento en superficie a los entornos de todos los nuevos edificios, de cara a intentar paliar la carencia que sufre el barrio de Cerdanyola en este ámbito.
El complejo exportiu del Sorrall, una parte muy destacada del sector. Foto: R. G.
Envolver el Sorrall
El Sorrall está totalmente configurado por el Centro Municipal de Deportes que trae el nombre del sector, y que ahora mismo es una isla un poco desconectada del resto. El proyecto prevé que el equipamiento quede totalmente integrado en el entorno urbanizado, algo que se conseguirá mejorando el acceso desde la ronda Tarradellas. A banda, se prevé convertir en equipamiento social un emblema de la zona, la Torre de CanPalacete , y reservar para futuros equipamientos de barrio sus entornos, en contacto con la ronda.
Multitud de espacios verdes
Uno de los grandes atractivos de la reurbanización del sector son los 77.000m2 de espacios verdes que incluye, ente los cuales hay el cerro de Cerdanyola y la zona de los garrofers, que se recupera para la ciudad como parque urbano, integrándolo en el nuevo tejido urbano y por lo tanto facilitando el acceso. El sector es clave en el proyecto de la Anilla Verde, el circuito que se quiere hacer en el entorno de Mataró aprovechando los itinerarios verdes existentes o creando de nuevos. En este sentido también se vuelo npotenciar los espacios libres a lo largo de la riera de Argentona.
Proyecto en el entorno del agua
Al sector de Bellavista, incluido al ámbito del Sorrall, se está construyendo un nuevo depósito de aguas de la mano de Aguas de Busot de Mataró. Precisamente la innovación en el entorno de la gestión del agua y de la energía es uno de los cuatro proyectos clave de futuro en Mataró, por los cuales el Ayuntamiento ha pedido apoyo de los fondos europeos. Además de esta nueva instalación y del parque que se está haciendo encima, el planeamiento reserva suelo necesario para futuros depósitos de agua de pozos propios, con una planta de tratamiento, la ampliación del Tubo Verde y el futurTub Azul (que prevé aprovechar el agua regenerada de la depuradora de Mataró).
Con todo ello se prevé crear un proyecto de sostenibilidad y circularitat vinculado a la gestión del agua y de la energía. Por eso, uno de los objetivos del Ayuntamiento es que al sector del Sorrall se puedan instalar empresas vinculadas en estos ámbitos y generar un polo económico alrededor de los mismos.