Així serà la C-32 al Maresme: nous accessos perquè absorbeixi més trànsit

La C-32, una de les principals vies de comunicació del Maresme, es prepara per a una transformació profunda que busca convertir-la en l’eix principal de mobilitat de la comarca. El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat ha posat en exposició pública els estudis informatiu i d’impacte ambiental per millorar la connectivitat de l’autopista entre Alella i Sant Pol de Mar. Aquesta iniciativa inclou la creació de nous enllaços i la millora d’alguns ja existents, amb una inversió prevista de 120 milions d’euros.

Nous enllaços per una millor connectivitat

Els plans preveuen la construcció de quatre nous accessos que ampliaran les possibilitats d’incorporació a la C-32, descongestionant l’N-II i la xarxa local:

1. Teià: Un enllaç al voltant de l’àrea de servei de la C-32 que connectarà el nucli urbà de Teià, la riera i el polígon industrial Buvisa.

2. Premià de Dalt – Premià de Mar: Millorarà l’accés des de les urbanitzacions de Premià de Dalt i les zones oest de Premià de Mar, evitant el trànsit pels nuclis urbans.

3. Vilassar de Mar – Cabrils: Aquest enllaç directe facilitarà la connexió d’aquests municipis amb la C-32 sense passar per Vilassar de Dalt.

4. Canet de Mar – Sant Cebrià de Vallalta – Sant Pol de Mar: Amb dues rotondes i un pas inferior, aquest accés millorarà la connexió amb les urbanitzacions de Bellavista i Bellaguarda.

Millores als accessos existents

Els estudis també contemplen la transformació de dos accessos actuals:

• Alella – El Masnou: Es modificaran els ramals d’entrada i sortida i es construirà un vial paral·lel amb tres rotondes, millorant la connectivitat amb Teià.

• Sant Andreu de Llavaneres: L’actual enllaç parcial es convertirà en un de complet, permetent connexions en ambdós sentits.

Transformació de la mobilitat al Maresme

La millora de la C-32 s’emmarca en un projecte més ampli de transformació de la mobilitat al Maresme. L’objectiu és pacificar l’N-II, convertint-la en una via més cívica, amb espais per a vianants i ciclistes, i complementar-la amb l’entorn urbà. Aquesta actuació busca fomentar una mobilitat més sostenible i segura, alineada amb els principis de desenvolupament territorial equilibrat. Segons la consellera de Territori, Sílvia Paneque, aquesta reconfiguració de la C-32 és clau per dinamitzar l’economia de la comarca, millorar la igualtat d’oportunitats i enfortir el teixit productiu. La gratuïtat de l’autopista ha captat trànsit de pas, però ara cal millorar l’accessibilitat per optimitzar-ne l’ús.

• El Govern també treballa en altres estudis per a nous accessos a l’Alt Maresme, com a Calella i Pineda de Mar, que es sotmetran a informació pública aquest any.

Amb aquestes actuacions, es busca que la C-32 absorbeixi bona part del trànsit que actualment col·lapsa l’N-II i els carrers locals, reduint el volum de vehicles a les zones urbanes i millorant la qualitat de vida al Maresme. Aquesta transformació no només promet una mobilitat més fluida, sinó també una comarca més accessible i connectada.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta