Els alcaldes del Maresme demanen un 'pla Marshall' per al nord de la comarca

Els danys causats pel Glòria s'eleven a uns 40 milions d'euros i han afectat sobretot la producció agrícola a la llera del riu Tordera

El Consell d'Alcaldes celebrat ahir dimarts al Consell Comarcal va servirt perquè els representants dels municipis que conformen la comarca del Maresme posessin sobre la taula les diferents problemàtiques a les quals hauran de fer front un cop ha passat el temporal Glòria. Tot i que les dades que els municipis han aportat encara són provisionals, perquè hi ha zones a les quals no s'hi ha pogut accedir i que per tant no s'han pogut analitzar, la primera estimació xifra en almenys 40 MEUR el cost total de reparar els danys que la llevantada va provocar en aquests territori.

D'aquests, un total de 25,5 MEUR corresponen a les tres poblacions de la conca de La Tordera: Palafolls, Tordera i Malgrat de Mar, que són les que han resultat més perjudicades. El desbordament del riu va afectar diverses infraestructures com el pont per on passa la R2 o el que connecta Malgrat amb Blanes per carretera. A banda, va destruir part del front marítim de Malgrat de Mar, i va inundar els camps de conreu de la zona, deixant els agricultors locals pràcticament "arruïnats".

Les vies del tren destrossades entre Malgrat i Blanes pel pas de la Tordera (ACN)

Els batlles d'aquestes localitats asseguren que l'estructura dels camps de conreu i del sistema de regadiu ha quedat "completament afectada" i han reclamat un "Pla Marshall" per "restituir" aquest àmbit. "Si no hi ha un desembarcament total per corregir aquestes afectacions aquest sector acabarà desapareixent a la baixa Tordera", afirma Francesc Alemany, alcalde de Palafolls, que lamenta que els camps s'hagin convertit en "mars de dunes i platges". En aquest sentit s'ha expressat Jofre Serret, tinent d'alcalde de Malgrat de Mar, que ha demanat una actuació conjunta de totes les institucions per "mantenir l'estructura territorial actual basada en l'agricultura, el turisme i la indústria".

Els batlles han aprofitat per reivindicar un "canvi d'estratègia" per part de l'ACA, ja que consideren que un altra episodi com aquest els deixaria completament exposats: "No només afectaria el sector agrícola, també arribaria a la zona urbanitzada i també a les indústries de l'entorn", comenta Alemany. Per aquesta raó reclamen a l'ACA que actuï de forma "responsable" i en coordinació amb els diversos municipis, no només els de l'àmbit de La Tordera, sinó també de la resta del Maresme. Diversos alcaldes s'han expressat en aquesta línia i han demanat a aquest ens que deixi actuar els ajuntaments per netejar les rieres i evitar que en casos com aquest es formin taps. "No volem que es desbordin", apunten els batlles.

A la resta del Maresme el temporal també va afectar el front marítim de la majoria de poblacions, des de Pineda de Mar, on la platja i el passeig van quedar destrossats i on l'aigua es va endur per davant un carril bici; fins a Mataró o El Masnou, on es calcula que el cost per reparar les platges i el passeig marítim serà d'1,4 MEUR. En d'altres punts, com Arenys de Mar, la llevantada ha malmès les rieres canalitzades i ha arrossegat tones de brossa. "Si us pregunteu on són les senyals de Tordera, les tenim a Arenys", ha comentat l'alcaldessa de la vila, Anabel Moreno.

Problemes a Rodalies

Una altra de les preocupacions que s'han posat sobre la taula han estat els problemes de mobilitat que es deriven de l'estat en que ha quedat l'R1. Gran part dels batlles consideren que s'ha evidenciat que tenir una línia del tren a primera línia de platja és inviable. "No pot ser que la línia de Rodalies més importat de l'Estat en quan a passatgers estigui en aquesta situació", ha apuntat l'alcalde de Tordera. Els alcaldes han posat sobre la taula la possibilitat de traslladar o soterrar aquest eix ferroviari i han demanat al ministeri "que es posi les piles".

Durant el Consell d'Alcaldes també s'ha plantejat transformar l'N-II en una via lenta de naturalesa interurbana, eliminar els peatges de la C-32 en el tram del Maresme, exigir un nou model tarifari de transport públic, una inversió per estabilitzar les platges del Baix Maresme, així com un estudi per analitzar quines fórmules naturals són més escaients per garantir la preservació de les de l'Alt Maresme, entre d'altres mesures. Els representants municipals han debatut sobre un document que servirà de punt de partida i que ara es modificarà per incloure les esmenes que els batlles han manifestat. La previsió és que la propera setmana estigui enllestida la versió definitiva.