Ja era hora: Renfe implanta trens més llargs per a l'R1 del Maresme

La línia R1 del Maresme, sovint col·lapsada en hores punta pels desplaçaments laborals i durant la temporada d’estiu pels turistes i banyistes que visiten les platges, podria estar a les portes d’un canvi. La situació, agreujada pels anomenats “trens curts” —amb la meitat de capacitat que els trens habituals—, ha generat vagons saturats, incomoditat i retards constants en la mobilitat. Tot i això, sembla que aquesta problemàtica comença a veure la llum al final del túnel, amb mesures i millores previstes que podrien posar fi a aquesta saturació i garantir un servei més eficient i còmode per als usuaris.

Renfe ha començat a posar en circulació aquest dilluns alguns trens Civia de cinc cotxes en composició doble a l'R1 de Rodalies que permetran augmentar la capacitat en un 20%. La incorporació de trens més llargs, de fins a 200 metres davant els 160 metres de les actuals unitats, arriba després de la finalització dels treballs per ampliar les andanes d'Arc del Triomf. L'actuació ha suposat una inversió de 2,9 milions d'euros i repercutirà en una millora del servei, segons ha explicat Renfe en un comunicat. En total, amb els nous trens es podran oferir serveis a prop de 2.000 persones repartides en deu cotxes.

• En una primera fase, hi haurà algunes circulacions de Civia de cinc cotxes en composició doble entre l’Hospitalet de Llobregat, Mataró i Arenys de Mar. En properes fases, aquestes circulacions es faran extensibles a tota la línia R1, fins a Maçanet Massanes.
• L'augment de més capacitat a l'R1 finalitzarà amb l'arribada de nous trens i en cas pas afectarà l'oferta habitual de la resta de línies de Rodalies, segons Renfe.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta