El Maresme, la tercera comarca amb més víctimes mortals en accidents de trànsit

El 2024 van morir 136 persones en 121 accidents de trànsit a les carreteres interurbanes de Catalunya. La xifra és un 11% inferior a les 152 del 2023, quan van ser 136 els sinistres mortals. En el cas del Maresme, però, la xifra de víctimes mortals va anar en augment respecte a l'any anterior, convertint-se en la tercera comarca amb més decessos per accident durant el 2024. 

En concret, segons el balanç fet públic pel Servei Català de Trànsit en tancar l'any, durant el 2024 es van produir 8 víctimes mortals en sinistres a les carreteres maresmenques, mentre que l'any 2023 en van ser 6. D'aquesta manera, el Maresme esdevé la tercera comarca amb més víctimes, tan sols per darrere del Baix Llobregat i el Bages. L'accident més greu es va produir a l'N-II entre Mataró i Llavaneres, la nit del 22 d'octubre, quan la col·lisió entre un patinet elèctric i una motocicleta va deixar un balanç de dues persones mortes. 

Si la comparació es fa amb el 2019 (any de referència per al compliment d'objectius), la reducció al conjunt de Catalunya és del 23%, ja que llavors hi van haver 175 morts en 161 sinistres. Al Maresme la xifra de víctimes mortals també és inferior, ja que fa cinc anys se'n van registrar 11, respecte a les 8 de 2024. 

Dades al conjunt de Catalunya

Tornant a les dades del conjunt del país, pel que fa als ferits greus, aquest 2024 n'hi han hagut 803, un 11,5% més que el 2023. Del total de víctimes mortals de l'any passat, el 45,5% són de col·lectius vulnerables: 47 motoristes (set menys que el 2023), 8 vianants (cinc menys), sis ciclistes (dos més) i un usuari de vehicles de mobilitat personal. La carretera amb més sinistralitat ha estat la C-37, amb set víctimes.

Pel que fa als col·lectius, la proporció de motoristes morts respecte del total de víctimes continua sent una tercera part, en concret, un 34,5%, i se situa en valors pròxims als d'ocupants de turismes, amb 53 morts.

D'altra banda, per tipologia de vehicle Trànsit destaca un augment de la sinistralitat en furgonetes. De l'1 de gener al 31 de desembre han mort 13 persones que viatjaven en furgonetes, quan al 2023 va ser una. El 2019 van ser nou morts en aquest tipus de vehicle.

Pel que fa al tipus de sinistre, dels 121 accidents mortals, 44 han estat en accidents amb un sol vehicle implicat i a la resta s'hi han vist implicats més d'un vehicle. D'aquests, 30 han estat en xocs frontals però també n'hi ha hagut 16 de laterals i 15 encalçaments, entre d'altres.

Reducció de la sinistralitat a l'AP-7

Trànsit ha afirmat en el seu balanç de l'any que la sinistralitat s'ha mostrat "molt dispersa" el 2024. Tot i això, la C-37 és la via amb més víctimes mortals, amb un total de set, de les quals tres en un mateix accident a Castellfolit del Boix al juny. En segon lloc, amb sis morts cadascuna, hi ha l'Eix Transversal (C-25), l'N-II, l'N-420 -que també va registrar un sinistre amb tres morts a Riudecols- i l'AP-7. Aquesta darrera via però ha tingut una reducció important de víctimes mortals, amb nou menys que l'any passat i també nou menys que en el mateix període del 2019 (abans de la gratuïtat).

Per darrera d'aquestes vies, se situen la C-32 amb cinc víctimes mortals, i després l'A-2, la C-12, l'N-340 i la C-31, amb quatre morts cadascuna.

Les víctimes són majoritàriament homes i els accidents a la tarda

Des del punt de vista de gènere, de les 136 víctimes mortals, 117  eren homes (86%) i 19 dones. Entre els ferits greus també hi ha més homes: 803 (76%).

Les franges d'edat que acumulen més morts enguany són la de 55 a 64 anys, amb 29, i la de 45 a 54, amb 21. La franja d'edat però que registra un major augment respecte l'any anterior és la d'entre 65 i 74 anys, amb 17 morts i una pujada del 89% sobre els nou del 2023.

Per franja horària, la meitat dels morts es van accidentar a la tarda, que acumula 68 víctimes. El matí n'acumula 46. D'altra banda, els caps de setmana i festius continuen registrant la meitat dels morts. En concret, 70 aquest any.