L'N-II tindrà un sol carril per sentit, velocitat limitada i carril bici entre Mataró i Montgat

La Generalitat ha iniciat els tràmits per "pacificar i millorar la integració urbana" de la carretera N-II al Maresme, en concret el tram entre Mataró i Montgat. L'objectiu de l'obra és que la Nacional sigui una vía cívica d'un sol carril per sentit, velocitat limitada i amb carril bici integrat. Amb aquest projecte l'N-II esdevindrà un carrer més dins dels entramats urbans del municipi, de manera que deixi de fer de barrera amb el front marítim. Quelcom que és una demanda històrica al Maresme i que es fa aprofitant el descens de trànsit rodat en aquesta carretera amb l'alliberament dels peatges de la C-32. 

El Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori ha iniciat la licitació de la redacció del projecte corresponent al tram entre Mataró i Montgat. Es tracta d'un tram de 13 quilòmetres i comportarà una inversió total de 18 milions d'euros. La primera fase, que s'estendrà durant sis mesos, correspon a la redacció del projecte, i es farà en coordinació amb els municipis i agent del territori. 

La pacificació i integració urbana de l'N-II es concretarà amb la incorporació d’un carril bici continu sobre la plataforma viària existent i l’ampliació de voreres i espais de serveis. La carretera tindrà un sol carril de circulació per sentit, amb reducció de la velocitat màxima permesa respecte al límit actual, i amb la creació de noves rotondes i millores en les interseccions existents. També s'aprofitarà per millorar la integració i accés a les estacions i parades de bus interurbà. 

Tot plegat es duu a terme en el marc dels canvis en la mobilitat en la comarca, arran de la desaparició del peatge a l'autopista el mes de setembre passat. La C-32, segons la Generalitat, ha d'esdevenir la gran via de connexió entre municipis, eliminant aquesta funció a l'N-II. L'autopista també s'està reconfigurant, amb la creació de nous accessos i sortides al seu pas pel Maresme.

El projecte, segons especifiquen des de la Generalitat, està consensuat amb el territori a través del Pacte de Mobilitat del Maresme, subscrit amb el Consell Comarcal i amb la intervenció de diversos agents i municipis de la zona, així com del Comissionat del Maresme i la Diputació de Barcelona, entre altres.

A Mataró, la titularitat de l'N-II al seu pas per la ciutat ha estat transferida a l'Ajuntament. El consistori té previst iniciar obres de reurbanització en el tram entre Laia l'Arquera i l'estació, projecte vinculat al desenvolupament urbanístic dels sectors d'Iveco-Pegaso i Ronda Barceló. A banda, s'està construint una nova rotonda a l'alçada de Sant Simó. El Masnou, per la seva banda, ha presentat un avantprojecte de pacificació de l'N-II en el seu terme municipal, que segueix la línia del que hi preveu la Generalitat amb paviment a un sol nivell, reducció de carrils i creació d'un carril bici.