El bus Mataró-Barcelona ampliarà freqüències els caps de setmana i a l'agost

La situació que es viu a Rodalies, junt amb el fet que des de febrer de 2017 s’hagin augmentat notablement les freqüències en hores puntes, ha fet que el nombre de viatgers creixi al servei de bus Expres.cat, gestionat per Casas-Moventis. Segons dades de l’empresa concessionària, en el darrer any el nombre de viatgers ha crescut per aquests motius fins a un 5%. Només cal ser usuari de les línies E.11.1 o E.11.2 qualsevol dia de la setmana per veure que els autobusos van plens com un ou. I sovint hi ha usuaris que han de fer el viatge dempeus per autopista, quelcom legal si el vehicle viatja per sota dels 8o km/h però francament incòmode. 

Miguel Àngel Salas, gerent de Moventis, explica a Capgros.com que són conscients del problema, però que aquest s’ha anat reduint des de l’augment de freqüències. “Tot i així continuem avaluant els servei per tal d’aconseguir l’objectiu de no portar viatgers dempeus. Es per això que, de vegades, quan ho detectem, apliquem mesures de reforç del servei”, destaca Salas. Tot i així, des de l’empresa asseguren que s’ha fet un reforç d’inversió per posar en servei més autobusos de gran capacitat, la major part dels quals són articulats de 18 metres, el que suposa “un major nombre de places ofertades als nostres clients”, segons el seu gerent.

 “Apliquem mesures de reforç quan ho detectem, i hem posat més autobusos de gran capacitat”

Un dels principals problemes avui es viu durant el cap de setmana i durant els feiners d’agost, quan les freqüències cauen en picat (dissabte i diumenge, per exemple, no hi ha E.11.2 en servei i l’E.11.1 circula tan sols un cop cada hora). Això fa que els autobusos vagin sobrecarregats. Salas apunta que hi estan intentant posar solució. “En aquests moments, conjuntament amb els tècnics de Territori de la Generalitat i l’ATM, estem estudiant i treballant  una millora de servei en caps de setmana i  també dels dies feiners dels mes d’agost que espero es pugui concretar abans d’estiu”.

Són les 7:30 h del matí i hi ha gent esperant a la parada de bus de la plaça de les Tereses. Molts d’ells són estudiants com la Marta que utilitzen la línia per anar a la universitat. “És més còmode que el tren perquè no fa tantes parades, va més directe i gairebé sempre pots seure”. Hi ha treballadors que opten pel servei del bus e11.1 de l’empresa Casas-Moventis per “no trobar retencions i haver d’estar tot el dia amb el cotxe amunt i avall”, explica un mataroní que treballa a unes oficines prop de plaça Catalunya. A primeres hores del matí el servei passa amb força continuïtat i els passatgers no s’acumulen tant com passava anys enrere. Tot i així s’hi troben deficiències. “Hauria de ser més barat el preu dels abonaments de viatges i dels bitllets senzills”, comenten alguns mentre altres assenteixen amb el cap en escoltar-ho.

A l’última parada de la línia, Porta Laietana- Tecnocampus, la situació és més complicada. Els passatgers viatgen moltes vegades de peu perquè no hi ha lloc. “Hi ha dies que segons quina hora va molta gent cap a Barcelona i és impossible que hi hagi seients per tothom”, comenta un usuari que fa més de 5 anys que fa aquest trajecte per motius laborals. “Moltes vegades he arribat marejat, tant d’anada com de tornada, per anar de peu al passadís. Però el servei de bus és millor que el tren”.

“Hi ha dies que segons quina hora va molta gent cap a Barcelona i és impossible que hi hagi seients per tothom”

La línia e11.2 també va plena en hores punta. Els primers a pujar tenen pocs problemes però qui ho pateixen més són les tres últimes parades, situades al Passeig Ramon Berenguer i al Cros. Els usuaris comenten que normalment troben seients lliures però no sempre. “Abans sí que passava més això d’anar de peu però ara no tant”, diu una passatgera que espera el bus. “Crec que el servei de bus és bo, al matí passa amb molta freqüència. Només em molesta que a vegades ve tard i com he de fer transbord a Barcelona he tingut problemes per arribar a classe amb puntualitat”, explica un estudiant universitari. Una petició ben diferent és la de la Celia, va dos cops per vegada a Barcelona i el problema més gran se’l troba amb els mateixos usuaris: “A mi el que m’emprenya és la gent que puja al bus en les primeres parades, seuen i deixen bosses o motxilles al seient del costat, ocupant dos llocs quan saben perfectament que tampoc és que sobrin els seients. A sobre n’hi ha els que es fan els adormits o miren cap a la finestra per evitar que els preguntis si hi pots seure. Crec que és una gran falta d’educació”.