Capgròs
La conducció incívica de patinets elèctrics, un dels maldecaps més habituals i de les queixes més reiterades per la ciutadania mataronina no és un mal que vagi a més segons les dades oficials de l’Ajuntament de Mataró. De fet, segons dades de tot 2023, la capital del Maresme ha tancat l’any amb menys denúncies i menys accidents que no pas el 2022. El fet que la DGT encara no hagi desenvolupat normativament l’obligatorietat de dur casc és la raó del descens de sancions.
L’Ajuntament de Mataró va interposar un total de 400 denúncies a conductors de vehicles de mobilitat personal durant el 2023. És poc més que una denúncia al dia. L’any anterior, el 2022, van ser un total de 620 denúncies. El descens sembla pronunciat però és totalment mínim si se’n descompten les sancions per no dur casc que sí que es podien emetre fa un any i ara no. El 2022 es van posar 216 denúncies per no dur casc i el 2023 no se n’ha pogut posar cap perquè normativament la prohibició no és ferma a nivell estatal. Si es descompta aquesta tipologia d’infracció el nombre de denúncies és pràcticament calcat d’un any a l’altre.
Menys accidents però més víctimes greus
Pel que fa a l’accidentalitat derivada dels patinets elèctrics i altres VMP, durant el 2023 es va arribar a la xifra de 79 accidents. És més d’un accident per setmana. Aquests accidents van suposar 69 víctimes, de les quals 60 van ser lleus i 9 van ser greus. Comparat amb fa un any és curiós perquè han baixat el nombre d'accidents (86 el 2022) i el nombre de victimes totals (80) però llavors hi va haver menys víctimes greus, 7, que no pas les 9 dels darrers mesos.
Les denúncies als patinets elèctrics, al detall
Les denúncies a VMP més nombroses per tipologia són:
- Circular per voreres i zones per vianants (94)
- Semàfor vermell (55)
- Immobilitzacions a VMP que incompleixen la normativa (52)
- Auriculars (37)
- Circular 2 persones en un VMP (34)
- No obeir les senyals de circulació (19)
- Conductor menor de 16 anys (7)
- Telèfon mòbil (17)
Cal recordar que segons l’ordenança mataronina les sancions per circular per la vorera, anar dues persones al mateix VMP o posar en risc vianants són de 90 euros, per saltar-se semàfors en vermell són 200 euros.
Per què s’ha deixat de sancionar l’anar sense casc?
L'Ajuntament va aprovar l'Ordenança de Mobilitat i va regular l'obligatorietat de dur casc en base a un marc legal que posteriorment ha canviat, i fins que la DGT no modifiqui el Reglament General de Circulació per recollir el que marca la nova llei (obligatorietat de l'ús del casc), s'aplica la Instrucció 22/06 emesa per la pròpia DGT que diu que no es pot sancionar el fet de no utilitzar-lo
Comentaris (14)