El Maresme té pressa per pacificar l'N-II i el traspàs de l'R1

El president del Consell Comarcal del Maresme, Francesc Alemany, celebra els acords per avançar en el traspàs de la línia R-1 de Rodalies i la pacificació de l'N-II, però reclama més concreció en el calendari per a fer realitat els dos projectes. Reacciona així a l’anunci d’aquest dilluns de la trobada entre Generalitat i Estat per fer un inventari dels actius i infraestructures del tram de l’R1 entre Bifurcació Sagrera i Maçanet Massanes en un màxim de tres mesos, així com avançar en els tràmits per pacificar l'N-II amb un pressupost de 384 milions d’euros. Alemany ha demanat que s'assumeixin els projectes com una prioritat: "Aquesta música l'hem sentit ja moltes vegades, però al final la lletra no acaba de concretar-se", ha advertit.

Alemany ha destacat l’anunci d’aquest dilluns és positiu, donat que és el fruit d’una feina llarga i desenvolupada en els darrers anys: “El que passa és que el calendari es va allargant”, ha puntualitzat, tot destacant que es tracta de dos projectes amb un pes important per al Maresme.

En aquest sentit, ha destacat que la comarca té reptes importants pel que fa a transport i comunicació interna, posant en relleu el pes que suposa la pacificació de l’N-II: “Aquesta pacificació no es pot fer si no tenim un sistema de transport públic que sigui eficient, per tant, si l'R1 no és correcta i no dona servei als usuaris de manera correcta, això és impossible”.

Els "greuges" de l'R1

El president del Consell Comarcal ha recordat els greuges que pateix la línia del Maresme, amb constants retards i les dificultats que presenta pel que fa a infraestructura: “El canvi de gestió és un primer pas, sobretot si això es reflecteix amb una millora del servei als usuaris”. Per tot plegat, Alemany ha considerat que el calendari que s’han fixat de tres mesos per a fer l’inventari de l’R-1 pot ser just: “Si realment és una prioritat, és factible, però s’ha d'executar prioritàriament, i no sorprendria que es vagi endarrerint, perquè aquesta música l'hem sentit ja moltes vegades, però al final la lletra no acaba de concretar-se”, he retret.

També ha puntualitzat la necessitat de resoldre els nodes de connexió amb la C-32, que un cop alliberada de peatges s’ha de convertir de manera definitiva en l’artèria de mobilitat transversal principal de la comarca: “S’han de fer un conjunt de trams d’unió des d’ara i fins al 2029 que són importantíssims per poder habilitar la pacificació de l’N-II”.

Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp

• Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
• Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta