Capgròs
La manca d’aparcament és una de les queixes reiterades i gairebé tòpiques de molts mataronins. Dels que tenen vehicle propi, s’entén. Que hi hagi dèficit de places és fins a cert punt normal i compartit amb la majoria de municpis però la realitat de Mataró concentra en determinades zones de la ciutat aquest fet. Per fer una mica de ‘reset’ i alhora escanejar bé tota la ciutat en busca de com habilitar el màxim de places d’aparcament, l’Ajuntament segueix caminant cap a l’elaboració d’un nou Pla d’Aparcaments a nivell municipal. La redacció del Pla acaba de ser adjudicada per 26.000 euros.
El Pla d'Aparcaments de Mataró ha de servir com una eina estratègica per resoldre els problemes d'estacionament que afecten diversos barris de la ciutat. L'estudi realitzat fins ara ha detectat un dèficit de 2.850 places d'aparcament residencials, principalment concentrades als barris de Cerdanyola (1.800 places) i Rocafonda (925), mentre que el Centre també presenta un dèficit més reduït (100 places). Això genera una forta pressió en aquests sectors, especialment durant la nit.
A Cerdanyola i Rocafonda, el problema d'aparcament està relacionat amb l'alta densitat demogràfica i la tipologia d'habitatges construïts durant els anys seixanta i setanta, que no inclouen places d'estacionament privades. En canvi, al Centre, el dèficit es deu a les característiques urbanístiques del nucli antic, amb carrers estrets i habitatges sense aparcament. A més, l'estacionament forà presenta un dèficit d'un miler de vehicles, localitzats principalment a la banda Girona de la Riera i al sector sud del Centre.
Les solucions que es busquen
Per fer front a aquesta situació, el Pla d'Aparcaments ha d'incloure solucions eficients, sostenibles i adaptades a la realitat urbanística i social de Mataró. Entre les mesures proposades hi ha la creació de 415 places d'aparcament públic o 170 places de zona blava, considerant la seva capacitat de rotació. També s'analitzarà la possibilitat de reduir carrils de circulació en alguns vials per incorporar-hi places d'aparcament, sempre garantint la fluïdesa del trànsit.
El Pla ha de definir la creació i modificació de zones d'aparcament per a residents i de rotació, establint directrius per a la seva gestió. A més, es planificarà la ubicació d'aparcaments de dissuasió i de llarga durada en zones perimetrals vinculades a nous desenvolupaments urbanístics. Així mateix, es realitzarà un estudi de la demanda d'estacionament i la viabilitat econòmica de les solucions proposades.
Els objectius del Pla d'Aparcaments són clars:
- Donar resposta a la demanda actual d'estacionament d'una manera sostenible.
- Preveure el futur dèficit de places coordinant-se amb les actuacions urbanístiques.
- Equilibrar l'oferta d'aparcament entre la demanda de rotació i la dels residents.
- Coordinar l'aparcament amb la mobilitat a peu, en bicicleta i en transport públic.
- Facilitar aparcament per als sectors econòmics (treball, comerç, oci i cultura).
- Assegurar espais per a la distribució urbana de mercaderies.
- Establir una tarifació racional i coordinada a tot el municipi.
En definitiva, el Pla d'Aparcaments no només ha de resoldre el problema actual d'estacionament, sinó també contribuir a una ciutat més ordenada, sostenible i adaptada a les necessitats dels seus habitants i visitants. La seva implementació ha de garantir un millor equilibri entre la mobilitat urbana i l'ús eficient de l'espai públic, promovent una ciutat més accessible i habitable per a tothom.
Les notícies més importants de Mataró i Maresme, al teu WhatsApp
- Rep les notícies destacades al teu mòbil i no et perdis cap novetat!
- Entra en aquest enllaç, fes clic a seguir i activa la campaneta
Comentaris (22)