Todas las calles del polígono de Pla d'en Boet serán de sentido único

Todas las calles del polígono industrial del Pla d'en Boet de Mataró serán de sentido único. Una medida que se aplicará próximamente de cara a garantizar la seguridad a los cruces y ganar más plazas de aparcamiento en superficie. Este cambio coincide con la implementación de carriles bici, dentro de la anilla ciclista, en este sector, y de varias rotondas a los cruces de las principales calles.

La decisión de hacer unidireccionales todas las calles de este sector industrial responde, en primer lugar, a criterios de seguridad en la circulación. Según explica el regidor de Movilidad, Juan Carlos Jerez, el polígono del Pla d'en Boet registraba índices de siniestralidad demasiado elevados, debido a los cruces donde se entrecruzaban vials con doble sentido de la circulación y sin semáforo que lo regulara, y también por la elevada velocidad que cogen los vehículos en algunos de estas calles.

En los últimos meses el Ayuntamiento ha creado rotondas en los cruces más conflictivos, y ha reducido los carriles para vehículos a motor con la implantación de lo anilla ciclista en las calles Puig i Pidemunt y Camino de Sant Cristo(en las próximas semanas también lo hará a la Vía Sèrgia). "Con estas medidas tenemos que permitir que una parte de los trabajadores del polígono dejen el coche a casa y usen bicicletas o patinetes, y también reducir la velocidad y sobre todo la siniestralidad de los vehículos", afirma Jerez.

Estas medidas se verán reforzadas con el establecimiento del sentido único para todas las calles de la zona, a pesar de que algunos de ellos son muy anchas. Algo que, según el Ayuntamiento, tiene que permitir ganar seguridad a los cruces, y también ganar estacionamiento en superficie, parte del cual se ha tenido que eliminar con la implementación del carril bici. Esto es válido tanto por los días laborables, con toda la actividad industrial y empresarial, cómo por las noches de fin de semana, cuando este sector concentra toda la oferta de ocio nocturno de la ciudad.

A pesar de que estas medidas coinciden con la aplicación de la Anilla Ciclista al conjunto de Mataró, las obras y remodelaciones en el polígono del Plan de en Boet proceden de una subvención de la Diputación de Barcelona para reactivar los polígonos de ponente de la ciudad, incluyendo medidas que mejoren la movilidad y el urbanismo de la zona. Además de las rotondas y los nuevos carriles bici, el proyecto también prevé la instalación de cámaras de videovigilància, tendido de la red de fibra óptica, mejora del arbolado y nuevo alumbrado, entre otros.