Capgròs
Mataró quiere restar sustancialmente el número de autobuses que llegan a la céntrica plaza de las Tereses. El Ayuntamiento de Mataró, del brazo con los vecinos de la zona que se han movilizado los últimos meses, trasladó a la Generalitat una propuesta concreta para hacer posible este extremo sin que esto suponga rebajar la oferta de transporte público. La propuesta va más allá de la ya anunciada de crear una tercera línea de Bus exprés en Barcelona y se propone eliminar la parada a las Tereses de las expediciones de tres líneas diferentes que hasta ahora llegan.
Xesco Gomar, regidor de movilidad del Ayuntamiento de Mataró, ha detallado los cuatro extremos de la propuesta trasladada a la Generalitat de Cataluña. La movilidad es competencia del Departamento de Territorio y precisamente a tres bandas -sumando los vecinos de la zona- fue la reunión donde se propuso un plan de cuatro medidas que permita restar expediciones y tráfico de grandes autobuses por las Tereses las calles de la zona.
- La propuesta no afectaría el recorrido interno por Mataró de la línea e.11.1 de los autobuses en Barcelona pero sí que reduciría el cómputo total de buses interurbanos que convierten actualmente la plaza en una estación de facto y al aire libre.
Las cuatro medidas
El Ayuntamiento de Mataró ha solicitado al Departamento un total de cuatro medidas para reducir el número de interurbanos en este punto de la ciudad:
- Sin Bus Noche. Gomar explica que la línea de Bus noche que actualmente llega a las Tereses tendría otros puntos de llegada en el ‘circuito de rondas’ de la ciudad.
- Los autobuses comarcales. En una línea similar, Mataró propone que los autobuses que hacen trayectos comarcales no lleguen a la plaza y trasladar su parada a otros puntos.
- Bus universitario. La línea directa a la UAB, que hace a las Tereses una de sus paradas, también lo eliminaría. “Hay margen para ubicar la parada en otro lugar”, asegura Gomar.
- La nueva línea e.11.3. Actualmente Mataró tiene servicio de Busexprés en Barcelona con dos líneas pero ya meses atrás se avanzó que la propuesta municipal pasaba por una tercera línea. Esta haría un recorrido por dentro de Mataró pensado sobre todo para barrios como La Havana, el Palau, Rocafonda y Vista Alegre.
Según ha avanzado Gomar, esta medida “cambiaría la frecuencia de expediciones que llegan a la plaza de las Tereses y se reduciría la cantidad de interurbanos que llegan a la plaza”.
🗣️ @XescoG: «Hemos trasladado a los vecinos y a la Generalitat @territoricat nuestras propuestas para sacar buses de la Pl. Tereses»
— PSC MATARÓ (@pscmataro) June 4, 2024
✅ Sacar los buzo noche, el universitario y algunos de los que nos llevan a otras comarcas
✅ Crear una nueva línea exprés e11.3 que descongestione. pic.twitter.com/mjvjnkiwvf
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