Así será la C-32 en el Maresme: nuevos accesos para que absorba más tráfico

La C-32, una de las principales vías de comunicación del Maresme, se prepara para una transformación profunda que busca convertirla en el eje principal de movilidad de la comarca. El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat ha puesto en exposición pública los estudios informativo y de impacto ambiental para mejorar la conectividad de la autopista entre Alella y Sant Pol de Mar. Esta iniciativa incluye la creación de nuevos enlaces y la mejora de algunos ya existentes, con una inversión prevista de 120 millones de euros.

Nuevos enlaces para una mejor conectividad

Los planes prevén la construcción de cuatro nuevos accesos que ampliarán las posibilidades de incorporación a la C-32, descongestionando la N-II y la red local:

1. Teià: Un enlace alrededor del área de servicio de la C-32 que conectará el núcleo urbano de Teià, la riera y el polígono industrial Buvisa.

2. Premià de Dalt – Premià de Mar: Mejorará el acceso desde las urbanizaciones de Premià de Dalt y las zonas oeste de Premià de Mar, evitando el tránsito por los núcleos urbanos.

3. Vilassar de Mar – Cabrils: Este enlace directo facilitará la conexión de estos municipios con la C-32 sin pasar por Vilassar de Dalt.

4. Canet de Mar – Sant Cebrià de Vallalta – Sant Pol de Mar: Con dos rotondas y un paso inferior, este acceso mejorará la conexión con las urbanizaciones de Bellavista y Bellaguarda.

Mejoras en los accesos existentes

Los estudios también contemplan la transformación de dos accesos actuales:

• Alella – El Masnou: Se modificarán los ramales de entrada y salida y se construirá un vial paralelo con tres rotondas, mejorando la conectividad con Teià.

• Sant Andreu de Llavaneres: El actual enlace parcial se convertirá en uno completo, permitiendo conexiones en ambos sentidos.

Transformación de la movilidad en el Maresme

La mejora de la C-32 se enmarca en un proyecto más amplio de transformación de la movilidad en el Maresme. El objetivo es pacificar la N-II, convirtiéndola en una vía más cívica, con espacios para peatones y ciclistas, y complementarla con el entorno urbano. Esta actuación busca fomentar una movilidad más sostenible y segura, alineada con los principios de desarrollo territorial equilibrado. Según la consejera de Territorio, Sílvia Paneque, esta reconfiguración de la C-32 es clave para dinamizar la economía de la comarca, mejorar la igualdad de oportunidades y fortalecer el tejido productivo. La gratuidad de la autopista ha captado tránsito de paso, pero ahora es necesario mejorar la accesibilidad para optimizar su uso.

• El Gobierno también trabaja en otros estudios para nuevos accesos en el Alt Maresme, como en Calella y Pineda de Mar, que se someterán a información pública este año.

Con estas actuaciones, se busca que la C-32 absorba gran parte del tráfico que actualmente colapsa la N-II y las calles locales, reduciendo el volumen de vehículos en las zonas urbanas y mejorando la calidad de vida en el Maresme. Esta transformación no solo promete una movilidad más fluida, sino también una comarca más accesible y conectada.

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