Los trenes del Maresme, víctimas un golpe más de los temporales y del cambio climático

El presidente del Consell Comarcal del Maresme y alcalde de Vilassar de Mar, Damià del Clot, reclama en el Estado inversiones urgentes para evitar que incidencias como la que este domingo ha obligado a cortar el tráfico ferroviario a la R1 entre Malgrat y Pineda de Mar sean cada vez más habituales. La incidencia se ha producido al descalzarse la vía a causa probablemente de la lluvia y el fuerte oleaje registrado durante los darers días al litoral.

"Hoy ha estado en Santa Susanna, pero durante el Gloria va a ser a Tordera y Palafolls. O se invierte o estos problemas vinculados al cambio climático sucederán cada vez con más frecuencia", alerta. La alcaldesa de Malgrat, Sònia Viñolas, explica que, según la delegación del gobierno español, unos treinta camiones trabajan abocando arena para consolidar la zona donde el fuerte oleaje a descalzado las vías con el objetivo de restablecer el servicio este lunes.

Según la información de que dispone la alcaldesa de Malgrat, en función de como quede la reparación de urgencia, el restablecimiento del servicio se haría limitando la velocidad de los convoyes a su paso por la zona afectada. Con todo, Viñolas, viendo que el temporal se mantiene activo y con fuerza, no voz claro que los trenes vuelvan a circular este lunes. "Con oleadas como las que tenemos no me arriesgaría a poner fecha porque es jugársela", pronostica.

Viñolas explica que cada vez que hay temporal el mar se come parte de la costa y que ya se veía desde hace un par de semanas que podría pasar el que finalmente ha pasado porque las oleadas iban descalzando. Aquí, recuerda que los geólogos hace años que alertan que "todo esto avanza y será inviable" si no se toman las medidas adecuadas.

Tanto por el presidente del Consell Comarcal del Maresme, Damià del Hoyo, como por la alcaldesa de Malgrat, Sònia Viñolas, el de este domingo "es un episodio más de los que tienen que venir" si no se hacen las inversiones que requiere una línea como la R1 tanto expuesta a los temporales por su proximidad a la costa. "Hace falta que el Estado se plantee poner en marcha un plan de inversiones en el transporte público de la comarca, insisten. Más de allá de inversiones urgentes para garantizar el servicio ferroviario, también reclaman que el Estado "repiense" todo el mapa de infraestructuras de la comarca y que apueste por el traslado de la R1 en el interior, donde no estaría tanto expuesta a los temporales y tendría una menor afectación en el día a día de los vecinos y vecinas.

Caos en el servicio alternativo por carretera

"No nos han informado". Usuarios de la línea R1 de Cercanías Renfe critican la "desinformación" sobre el servicio alternativo que hay de Arenys de Mar hacia Blanes. Dolores es una de las afectadas, que ante la cámara de la ACN ha criticado que a la hora de comprar el billete de Cercanías a Mataró para ir hacia Blanes nadie le ha explicado que tendría que ir a Arenys de Mar para coger un autobús hasta el municipio de la Selva. "Si nos dicen que hay que hacer todo esto, no hubiera venido. No te informan hasta que no estás a la vía, o por megafonía", ha lamentado Dolores. Desde Arenys de Mar, otros usuarios han asegurado que hace más de 40 minutos que esperan el autobús, a pesar de que afirman que a Mataró ha salido puntual.

l fuerte oleaje de los últimos días ha descalzado la vía entre Pineda y Malgrat de Mar, cosa que ha obligado a cortar la circulación de trenes. La incidencia se ha recibido a las 07.30 horas de este domingo, afecta de retruque el RG1 (L'Hospitalet de Llobregat-Figueres/Portbou por Mataró) y se ha establecido ya un servicio alternativo por carretera con autobuses entre Pineda de Mar y Blanes. Al poco de las 11.00 horas se ha añadido una nueva complicación a la R1 por un atropello mortal a Calella, a la altura del camping Roca Grossa. La circulación de trenes ha quedado interrumpida entre Calella y San Pol, y el servicio alternativo por carretera se ha decidido alargar entre Blanes y Arenys de Mar.