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200 euros de multa por llevar patinete eléctrico en el transporte público

El ATM prohíbe desde el 1 de febrero y durante seis meses el acceso de patinetes eléctricos al transporte público y la restricción incluye tanto vehículos cómo instalaciones

La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) ha anunciado que desde el 1 de febrero y durante seis meses estará prohibido acceder al transporte público con patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal. La medida se toma después de que el 17 de noviembre pasado uno de estos aparatos explotara y se incendiara en un vagón de los Ferrocarriles de la Generalitat (FGC). El 19 de diciembre el ATM ya acordó que los operadores de transporte público modificaran las condiciones generales de utilización de sus servicios para incluir la prohibición temporal de acceder con patinete eléctrico tanto a los vehículos como las instalaciones y que comportará una multa de 200 euros si se incumple. Durante este medio año se elaborará una propuesta para regular el acceso.

En un comunicado, el ATM subraya que con esta decisión prevalece el principio de seguridad preventiva que rige para los operadores en cuanto a la protección de usuarios, trabajadores e instalaciones.

A partir del mismo 1 de febrero los operadores de transporte público y las administraciones titulares de sus servicios informarán por todos los canales de la prohibición temporal, que incluye, también, patinetes eléctrico plegados.

En paralelo, durante este periodo se impulsará la habilitación de plazas de aparcamiento de patinetes a las estaciones ferroviarias e intercanviadors de buzo. Así, la Área Metropolitana de Barcelona (CON) ya ha anunciado que adaptará los Bicibox para los patinetes eléctricos. Además se impulsará que los aparcamientos de enlace ofrezcan esta prestación.

Una medida ya anunciada

Ya a mediados de diciembre se daba por hecho la prohibición. La presidenta de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), Laia Bonet, reaccionaba a los incidentes ocurridos y deja que esta posaban "en entredicho" la "seguridad" de este medio de transporte en auge. "Temporalmente, se tiene que tomar la decisión que mientras no se busca la solución de la compatibilidad, no se pueda hacer", detallaba. "Nuestro objetivo (a TMB) es andar a una compatibilidad, pero producidos estos incidentes tenemos que entregar un trabajo coordinado para ver cómo podemos asegurar evitar incidentes", ha apuntado

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