Atascos a diario en la plaza de España de Mataró. Foto: R. Gallofré
Atascos a diario en la plaza de España de Mataró. Foto: R. Gallofré

Atascos a diario en la plaza de España de Mataró

El nuevo carril bici y el desplazamiento del carril bus ha reducido el espacio para vehículos a motor y cada día se forman colas en las horas puntas

La plaza de España, uno de los puntos neurálgicos del tráfico rodado de Mataró, se ha convertido en una trampa para los vehículos a motor en la hora punta. En los últimos días, a raíz de la reurbanización del espacio para la implementación del anillo ciclista, se forman auténticos atascos.

Esta semana ha empezado la construcción de los carriles bici a la plaza y al Camino de la Giganta. Este carril conectará el ya existente a la ronda Alfons X con la Vía Europa y con los que se desplegarán a ronda Prim y ronda O'Donell.

En la plaza de España las bicicletas y patinetes circularán por el espacio de calzada reservado hasta ahora a los autobuses, de forma que el carril buzo y taxi se ha trasladado al otro carril. El resultado de todo es que tan solo queda un carril para los coches y motos que, desde la plaza, quieren acceder al Camí de la Geganta en sentido plaza Granollers.

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Atascos en horas punta en la plaza de España

Este hecho comporta que la plaza se haya convertido en un verdadero embudo, puesto que coinciden en un carril todos los coches provenientes del paseo Carles Padrós, la ronda Alfons X o La Riera. Esto ocurre en especial a las horas punta como por ejemplo las entradas y salidas de las escuelas. Las colas se han repetido a las ocho y media de la mañana y a las dos y media de la tarde, llegando hasta más arriba del velódromo. También se está empezando a implementar en la plaza el carril bici en dirección contraria, hacia Alfons X.

La implementación de los carriles bici de lo anilla ciclista es un proyecto que está levantando mucha polvareda a Mataró, en especial por los problemas de tráfico y de circulación para coches y motos que, según denuncian muchos conductores, está generando allá donde se están colocando los carriles. Desde el Ayuntamiento se defiende que se trata de un proyecto imprescindible para garantizar una movilidad más sostenible a la ciudad.

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