Capgròs
El Ayuntamiento de Mataró ha eliminado el carril bus del Camí Ral entre la calle Cooperativa y la Rambla. A su lugar ha creado un carril bici y otro para peatones. De este modo la calzada mantiene la misma anchura que el actual pero una distribución del todo diferente: un carril compartido por vehículos privados y transporte público, y el otro dividido en un carril bici -en dirección contraria a la de los vehículos- y otro para los que van a pie. Todo ello es una actuación previa a la remodelación definitiva de este tramo del Camí Ral
El Ayuntamiento destaca que con esta medida se quiere "facilitar la movilidad sostenible" a pesar de que esto implique que el transporte público -el autobús urbano e interurbano- pierda su carril exclusivo. El consistorio entiende que el tránsito rodado de este tramo del Camino real (unos 5.000 vehículos al día) es asumible con un solo carril.
?♀️?♂️ Para facilitar la movilidad sostenible en la zona del Camí Ral (entre la calle de la Cooperativa y la Rambla) hemos eliminado el carril bus para crear un carril bici y uno para peatones. #Mataró pic.twitter.com/q0u5nrkf8u
— David Boto Paz (@DBotePaz) September 3, 2020
En cuanto al carril bici, forma parte de la nueva red de este tipo de viales que se está desplegando en la ciudad, y que pretende doblar en año el kilometraje existente (de 8 a 16) al conjunto del municipio. En el caso del Camí Ral, las bicicletas tienen que compartir calzada con el resto de vehículos en dirección Girona y cuentan ahora con carril propio dirección Barcelona.
Remodelación del Camino real
Con estas medidas se dan las primeras pasas en la remodelación del tramo del Camí Ral entre la Rambla y la calle Cooperativa, un proyecto ambicioso que cambiará del todo la imagen. Además de reducir la calzada a un solo carril, se ampliarán las aceras y se instalará nuevo arbolado y mobiliario urbano, en un proyecto que quiere dar prioridad a los peatones y bicicletas por ante los vehículos privados. También está prevista una modificación del Plano General que afectará todos los edificios del tramo, y un plan de impulso comercial.
Comentarios (7)