Así han quedado las calles Isern y Argentona con el nuevo carril bici

Los vehículos ya pueden volver a circular por la calle Argentona de Mataró, después de varios días cortado por las obras de implementación de la anilla ciclista. El carril bici ya forma parte de este céntrico vial, al igual que de la calle Jaume Isern, conectando el casco antiguo con la plaza Granollers. La urbanización de ambos calles ha cambiado bastante con las obras.

La calle Isern ha pasado de dos a un solo carril para vehículos a motor, a excepción de la zona más próxima a la plaza Granollers, donde se ha habilitado un carril buzo. En este vial, el carril bici transcurre a la banda de mar, en doble sentido de circulación. Una apuesta diferente a la que se aplicó en su momento, por ejemplo, en la calle Biada, con carriles unidireccionales a ambos lados de la calzada.

Destaca la presencia de un semáforo exclusivo para el carril bici, instalado a la esquina de la calle Isern con la calle Torrent en sentido casco antiguo. El semáforo está pensado para regular el tráfico de los ciclistas o conductores de patinete que se dirijan a la calle de Argentona o bien quieran girar por la calle Santa Isidor.

ya en la calle Argentona, el carril bici se mantiene en dirección a La Riera, mientras que en dirección Isern los ciclistas y usuarios de VMP tienen que compartir calzada con los vehículos a motor. En este caso, se opta por un diseño similar al que se aplicará al Camino real entre la calle Cooperativa y la Rambla, tramo actualmente en obras. La calzada de la calle Argentona se ha pintado con señales horizontales rojas, para indicar que los vehículos a motor tienen que compartir espacio con bicis y patinetes.

El tramo de la calle Argentona entre la Muralla y La Riera de momento se ha dejado cómo estaba, puesto que forma parte de la isla de peatones del Centro y, tal y cómo establece la nueva ordenanza de movilidad, está prohibida la circulacio de vehículos y patinetes (excepto residentes o si su vehículos de transporte de mercancías).

En cuanto al estacionamiento, en el caso de la calle Jaume Isern se han mantenido varias plazas en el lado de montaña, mientras que a la calle Argentona se ha eliminado completamente, tanto el de zona azul como el de carga y descarga.