Así se quiere mejorar la seguridad de los ciclistas en la carretera

El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) impulsará un nuevo sistema de señales de velocidad variable para mejorar la seguridad de los ciclistas. Lo ha explicado su director, Ramon Lamiel, en una entrevista a RAC1, donde también ha avanzado que las primeras pruebas se llevarán a cabo el próximo mes de septiembre en "uno o dos túneles" de la red de carreteras catalanas. El objetivo es que se instale en aquellas vías donde hay "una mezcla de tráfico" y que puedan generar "inseguridad" a los colectivos más vulnerables. "No se puede hacer en todas las carreteras ni es la intención, pero servirá para reforzar la señalización fija ya existente", ha afirmado.

Los dispositivos se activarán cuando detecten que hay ciclistas para indicar al resto de vehículos la obligación de reducir la velocidad. "El paso de la persona o grupo que vaya en bicicleta disparará el aviso contra las señales instaladas para avisar los conductores de la situación", ha añadido Lamiel. En cuanto a las ubicaciones donde se posarán los primeros aparatos, el director del SCT solo ha avanzado que será en uno o dos túneles que encara "no tienen elegidos".

Cruces inteligentes

Aún así, ha recordado que se trata de un proyecto ya licitado, que se sumará juntamente al de los cruces inteligentes – ya anunciado – donde se avisará los vehículos de las entradas de ciclistas desde una urbanización, empezando por la C-17 de Centelles hacia Vic. "También podrá ser útil en otras vías donde hay un importante flujo de tráfico, con una accidentalidad notable", ha dicho.

Sobre el accidente que tuvo lugar ayer Catellbisbal y que acabó con la muerte de dos ciclistas, Lamiel ha señalado que los Mozos están trabajando para hacer la reconstrucción del accidente, una información que cree que los puede ayudar a perfilar más actuaciones de mejora de la red pública que incidan en una mayor seguridad por el colectivo. Finalmente ha incidido en la importancia de una buena formación a todos los conductores.

Circulación por la AP-7

Lamiel también ha hablado sobre la posible reducción de velocidad, considerando que se trata de una medida "necesaria". El director del SCT ha admitido que la relación con el Ministerio – que es el titular – es "fluida y colaborativa" y que tienen fijadas reuniones de trabajo periódicas para tener muy identificados los tramos con accidentes graves para ayudar a reducir "la siniestralidad".

De cara a las próximas semanas, con la mirada posada en el regreso de las vacaciones de verano, Lamiel cree que la tendencia será "muy similar" a la del 2021, con circulaciones más complicadas a las zonas del Papiol hasta Martorell y también a Paredes. "El próximo fin de semana puede ser más intenso, y el primero de septiembre todavía será más sustancial, así que aplicaremos las medidas de gestión del tráfico que ya tenemos", ha concluido.