Alibaba apuesta por la conducción autónoma

El gigante chino del comercio electrónico tiene claras sus ambiciones a la hora de apostar con firmeza por la conducción autónoma. Alibaba se ha fijado en una empresa llamada Deeproute.ai, que actualmente se dedica a los robo taxis, según publica El Economista en una detallada pieza en la cual avanza las intenciones del consorcio asiático.

El CEO de Deeproute.ai ha declarado, en palabras que recoge El Economista, que "gran parte del dinero se invertirán a desarrollar la tecnología, y el resto para ampliar la flota" de los suyos robo taxis. Este nuevo proyecto subraya la ambición de Alibaba para establecerse en este tipo de sector tecnológico chino, cómo ya hizo anteriormente con la empresa de conducción autónoma AutoX, centrada en los robotaxis, o el fabricante de vehículos eléctricos, XPeng, uno de los grandes rivales de Tesla junto con Anido o Lucid Motores.

Además de esto, Alibaba pretende también fabricar camiones de reparto autónomos con su filial logística Cainiao. Todo esto pasa cuando los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología están invirtiendo miles de millones en la conducción autónoma, con el objetivo de tomar la delantera en el que muchos ven cómo el futuro de la movilidad.

Una amenaza por Tesla?

Por otro lado, el analista del Bank of America, John Murphy, ha indicado que Lucid Motores, compañía dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos, podría representar una amenaza para otras empresas emergentes cómo Tesla. Por Murphy, Lucid tiene muchos de los ingredientes necesarios para el éxito, incluida su "tecnología innovadora, producto atractivo, marca convincente y una gestión impresionante".

Uno de los aspectos diferenciadores de Lucid es su autonomía, un concepto clave para los compradores dadas las dificultades con la infraestructura de recàrrega a la mayoría de países, incluso a los Estados Unidos. En particular, la edición limitada Air Dream Edition puede llegar a los 830 kilómetros en una carga completa, de forma que superaría en casi 200 kilómetros al Tesla Modelo S que durante años ha dominado este apartado.