"El anillo ciclista ha hecho más daño que la guerra o la pandemia, nadie quiere venir a Mataró"

El Anillo Ciclista es un proyecto controvertido en la ciudad, que ha generado debates y críticas. Pocas de ellas han sido tan duras cómo la que soltó ayer el presidente de NEM (Negocio Empresa Mataró), Xavier Martin, después de intervenir a la audiencia previa al Pleno municipal. "El anillo ciclista ha hecho más daño que la guerra o la pandemia, porque hace que la gente no quiera venir a Mataró", aseguró.

Martín hizo una intervención en la audiencia previa como representante de los centenares de empresas, comercios y restaurantes que se engloban dentro de NEM, donde constató que ha habido decisiones del Ayuntamiento que "claramente han puesto en peligro el futuro económico de la ciudad". Martín centró sus reproches en las obras en las calles del centro, en la falta de aparcamiento y, especialmente, en la implantación de los carriles bici.

En declaraciones a Capgros.com, posteriores a su intervención, el presidente de NEM fue más allá y señaló el anillo ciclista como causa principal de esta crisis que, según ellos, vive el comercio y la actividad económica mataronina, según él por encima de los efectos económicos y sociales de la guerra a Ucrania o de la Covid. Desde NEM critican que el anillo es innecesario puesto que la velocidad está limitada a 30km/h a todo el casco urbano, y que se podría "compaginar" el tráfico de vehículos de cuatro ruedas con bicis y patinetes. "Qué necesidad hay de segregar estos carriles, que ha comportado que se retenga la economía de negocios, servicios y empresas de restauración?" dijo Martín a la audiencia previa.

NEM lamentó, también, las "continúas obras que han dificultado el acceso en el centro de la ciudad", como por ejemplo la del Camí Ral, a pesar de estar "de acuerdo" con hacer estas calles prioritarias para peatones. Su crítica se centra en la falta de aparcamientos gratuitos antes de llegar al centro, que según ellos se podrían haber creado al solar del Corte Inglés.

En su respuesta, el regidor de Movilidad, Juan Carlos Jerez, insistió que el proyecto del anillo ciclista y las obras de remodelación de las calles no se han hecho apresuradamente y de forma unilateral, sino que están contempladas en el Pacto por la Movilidad y el posterior plan que surgió, que fueron votados a favor de manera unánime en el Pleno. Además, también fueron aprobados en los diferentes consejos territoriales y sectoriales, en los cuales NEM fue invitada a participar. No obstante, el Ayuntamiento se mostró abierta a introducir modificaciones y correcciones puntuales al anillo ciclista en aquellos puntos que generen más conflictos.