Capgròs
Mataró ha acontecido un centro de referencia del Estado español en innovación en el ámbito de la movilidad. Lo ha hecho con la puesta en marcha de Antena TrenLab, un proyecto desarrollado de la mano de Renfe, TecnoCampus y el consistorio, para "acelerar" proyectos empresariales emergentes que quieren revolucionar tecnológicamente el transporte en ferrocarril. Este enero ha arrancado la actividad en el centro, que cuenta con Wipass y con tres empresas seleccionadas más en los premios que llevan el mismo nombre. El objetivo de estos proyectos emprendedores es desarrollar soluciones y proyectos de innovación ferroviaria y de movilidad, junto con miembros del ecosistema innovador dentro de las instalaciones del TecnoCampus.
La sede de Trenlab presenta un diseño futurista y trencador en sintonía con los proyectos e iniciativas que acoge. En este espacio de trabajo se desarrolla la actividad diaria de las cuatro empresas, que durante este medio año contarán con el apoyo de expertos y mentores especializados para poder hacer realidad sus proyectos y que estos tengan un verdadero impacto tanto en el sector ferroviario cómo en la movilidad en general.
El objetivo de los proyectos seleccionados es revolucionar a nivel tecnológico y digital el transporte en ferrocarril
En la presentación del TrenLab, el director general de Estrategia y Desarrollo de Renfe, Manel Villalante, destacó la elección de Mataró para ser "la ciudad del primer tren de la península, de la línea de Cercanías con más usuarios, del TecnoCampus y su ecosistema innovador, y del Ayuntamiento con un gran entusiasmo por el proyecto". Por su parte, el alcalde de Mataró, David Boto, destacó que en la capital del Maresme "queremos ser los mejores y para conseguirlo tenemos que relacionarnos con los mejores".
Hypervisoul
"Llevamos el mejor de la carretera al mundo del ferrocarril". Así definen desde esta empresa su proyecto, que pretende implementar el servicio de transporte a demanda y puerta a puerta, propios de la carretera, a las vías, a través de trenes ligeros y automatizados. "Queremos que la relación entre demanda y oferta sea mucho más equilibrada y ofrecer el servicio adecuado en este ámbito", destacan desde la compañía, que empezará a plantear la idea a la línea R12 entre Manresa y Lleida.
Drukatt
impulsado por expertos en el ámbito industrial especializados en la fabricación aditiva (impresión 3D), ideal para la construcción de recambios para la maquinaria y otros elementos ferroviarios. Así, se puede combatir la obsolescencia por carencia de piezas (se pueden fabricar a medida), reducir costes, tiradas y plazos de entrega, apostando por la fabricación kilómetro cero. "Simplifica los procesos, es eficiente y más respetuoso con el medio ambiente", destacan los impulsores.
Cactus
Esta empresa de ingeniería YATE (Internet of Things) promueve una herramienta que ofrezca información de interés al usuario de los ferrocarriles, así como al servicio técnico encargado de su mantenimiento. El hardware que instalarán a las estaciones transmitirá a los pasajeros datos como por ejemplo la ocupación de cada vagón de los trenes, la calidad del aire o información sobre el lugar de destino. A los técnicos, los permitirá monitoritzar la estación y disponer de alarmas que indiquen problemas de funcionamiento.
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