¿Por qué Tesla domina los eléctricos con tanta diferencia?

Tesla es una compañía americana de vehículos 100% eléctricos, con enfoque premium, dirigida por Elon Musk (quién es cofundador otras empresas como PayPal o Space X), que debe de su nombre al conocido físico e ingeniero eléctrico Nikola Tesla. Desde que el Tesla Modelo S se presentó el 2008 y su producción fue iniciada al año 2012, no ha habido ningún vehículo capaz de igualarlo. Por este motivo, y por su visión innovadora, no hay duda en que Tesla está muy por delante de la competencia. A continuación os explicaremos por qué.

Qué produce Tesla y por qué está ante la competencia?

Para empezar, hay que mencionar que Tesla no se conocida sólo por los coches que produce, sino que tanto sus diseños como sus componentes (como baterías, esenciales para los vehículos eléctricos y su autonomía) también están en constante innovación. Por este motivo, la compra de Maxwell por parte de Tesla (valorada en unos 200 millones de dólares) fue tan importante. Tal y cómo ha explicado el propio Musk en una entrevista recogida en un podcast denominado Tesla Third Row:

"La adquisición ha sido un momento muy importante para nosotros, sobre todo por las tecnologías que se han desarrollado, las cuales, aplicadas de forma correcta a nuestros productos, pueden tener un impacto inmenso".

Un hecho distintivo y muy importante para explicar el motivo del dominio de Tesla al mercado es que cuentan con su propia tecnología y herramientas. Esto se traduce tanto a la hora de desarrollar sus propios componentes cómo en el contar con su propio software, sus líneas de acoplamiento, la red de cargadores, sus propios diseños y claro, sus baterías.

De hecho, a principios de este mes de septiembre, Musk anunció que los procesos de fabricación que se lleven a cabo en la Gigafactoría de Berlín supondrán un rediseño radical en la tecnología de fabricación de sus coches eléctricos además de añadir que: "Hay un montón de innovaciones técnicas que llevaremos a cabo aquí, y que explicaremos en el futuro". Por este motivo, el Modelo Y que salga de las líneas de producción alemanas no será una copia del que conocemos hasta ahora, sino que contará con una serie de innovaciones radicales.

Por otro lado, este pasado mes de julio se filtró que Tesla ha patentado una gran máquina de fundición con la cual pretende fabricar el bastidor del Modelo Y prácticamente en una sola pieza, con la cual se asegura el reducir el tiempo y los costes de fabricación. Para poder conocer más sobre todas estas novedades tendremos que esperar a que se celebre el 'Battery Day' el cercano 22 de septiembre. Se trata un acontecimiento en que el fabricante proporcionará más información sobre la nueva química de las celdas, de las baterías, su disposición, (probablemente sin módulos) y su empaquetamiento definitivo. También hará público el calendario para conseguir llegar a una producción de un TWh al año.

Fuentes: Hipertextual y HYE