Anar amb bici a la feina és molt beneficiós per la salut

Anar a la feina en bicicleta redueix a gairebé la meitat el risc de morir per qualsevol causa, especialment càncer i malalties cardiovasculars, segons un estudi realitzat a Escòcia. Aquesta recerca ha analitzat les dades de salut de 82.300 persones entre el 2001 i el 2018, entre les quals 1.363 anaven a la feina en bicicleta i 11.560 hi anaven caminant.

Els ciclistes i vianants han estat classificats com a "viatgers actius", mentre que la resta, 69.373 persones, utilitzaven vehicles particulars de motor o transport públic. Els resultats han mostrat que els viatgers actius tenien percentatges d'hospitalització i de mort significativament més baixos en comparació amb els no actius.

L'estudi, realitzat per investigadors de les universitats de Glasgow i Edimburg i publicat a la revista científica BMJ Public Health, també afirma que els viatgers actius tenen millor salut mental. Un dels autors de l'estudi assenyala: "El fet que els desplaçaments en bicicleta i a peu estiguin associats amb un menor risc de rebre medicaments per a una mala salut mental és una troballa important."

Resultats concrets de la recerca

Els resultats de la recerca són contundents. Els ciclistes van tenir un 47% menys de risc de mort per qualsevol causa en comparació amb els viatgers no actius, i un 10% menys de risc d'hospitalització per qualsevol mena de causa. En el cas de les malalties cardiovasculars, el risc d'hospitalització es reduïa en un 24%, el mateix percentatge de reducció observat per a les hospitalitzacions per càncer. Pel que fa al risc de mort per càncer, aquest percentatge ascendia a un notable 51%.

Els vianants també van mostrar beneficis significatius, amb un 9% menys de risc d'hospitalització en general i un 10% menys de risc d'hospitalització per malalties cardiovasculars en comparació amb els viatgers no actius.

Riscos dels ciclistes

Malgrat els nombrosos beneficis, els ciclistes diaris presentaven un punt negatiu: un risc més alt d'hospitalització per accidents de trànsit, amb un 50% més de risc en comparació amb els viatgers no actius. Durant els divuit anys d'estudi, es van registrar 83 hospitalitzacions de ciclistes per accidents de trànsit.

Pel que fa a la salut mental, un 41% de les 82.300 persones analitzades van rebre medicaments per a problemes de salut mental. Entre els ciclistes, el risc de necessitar aquests medicaments es reduïa en un 20%, mentre que entre els vianants la reducció era del 7%.

Dades representatives de la població escocesa

L'estudi va utilitzar les dades de l'Estudi Longitudinal Escocès (SLS), que és una mostra representativa del 5% de la població d'Escòcia. Això assegura que els resultats es puguin extrapolar a la població total del país. Els participants de l'SLS del 2001 van respondre preguntes sobre com es desplaçaven habitualment a la feina o al centre d'estudi, i es van recollir dades de tots els que tenien entre 16 i 74 anys.

Els investigadors afirmen que aquesta recerca amplia considerablement les franges d'edat en comparació amb estudis anteriors i es beneficia d'una representativitat excepcional. Aquests resultats aporten proves sòlides sobre els beneficis de la mobilitat activa per a la salut pública, destacant la importància de fomentar l'ús de la bicicleta i la marxa a peu com a mitjans de transport diaris.

Font: ccma.cat/324